757/3A, sehr gut bis neuwertig
758/1, sehr gut bis neuwertig
409/1EC, neuwertig
528/1E, neuwertig
617/3B, sehr gut bis neuwertig
624/1C, sehr gut
982/1AF, Seiteneinheit des Aufliegers türkis, sehr gut
1054/2B, sehr gut bis neuwertig
1118/1A, sehr gut bis neuwertig
1129/3, sehr gut bis neuwertig
769/1AC, seltene Aufliegerversion mit altweißen Seitenwänden, sehr gut
852/1, Zugmaschine J, Auflieger F, Container I, neuwertig
614/2E, sehr gut bis neuwertig
634/1 (entspricht 634/2E ohne Anhänger), sehr gut
766/2, neuwertig
918/2, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "8 3 69", mit erheblichen Stockflecken)
550/2B, Chassis platingrau*, sehr gut
615/2I, Chassisversion ohne Bodenprägung, neuwertig
616/3GB, sehr gut bis neuwertig
633/3B, sehr gut bis neuwertig
655/1A, Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
906/1 mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
912/1A, Anhänger Version H, sehr gut
935/4B, neuwertig
966/5C, Version mit "Shell"-Druck (beidseitig fast 100%), sehr gut bis neuwertig
1025/3, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1066/2, sehr gut bis neuwertig
1110/3A, sehr gut bis neuwertig
658/1A, sehr gut bis neuwertig
764/1, Rungen silbern, sehr gut
ähnlich 755/2, jedoch Auflieger vom Vorgängermodell Pullman, Rungen basaltgrau, sehr gut
769/1CC, seltene Aufliegerversion mit altweißen Seitenwänden, sehr gut
892/1AE, früheste Version mit Abstand zwischen den beiden Streifen im Druckbild, gut bis sehr gut
964/1, sehr gut bis neuwertig
1054/2A, neuwertig
1054/2B, sehr gut bis neuwertig
1069/5, sehr gut bis neuwertig
1073/1, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 1111/1D, jedoch Mulde hellorangegelb (statt gelborange), neuwertig
612/2B, sehr gut
754/1, Rungen sandbraun, sehr gut bis neuwertig
964/2, Version mit "Shell"-Logo am Aufliegerheck, sehr gut
608/2H, sehr gut
609/1C mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
611/2M, gut bis sehr gut
907/2, späte Version mit angeklebtem Zughaken, sehr gut
982/1DL, Seiteneinheit des Aufliegers altweiß, sehr gut bis neuwertig
1114/1G, sehr gut bis neuwertig
543/2B, seltene Version mit schmaler Schrift, Druck beidseitig 100%, neuwertig
612/2B, sehr gut bis neuwertig
615/2C (Chassisversion mit BP "WM") mit passendem Anhänger 525/1AA, sehr gut bis neuwertig
676/1B, neuwertig
707/1BE, sehr gut
715/2A, sehr gut bis neuwertig
720/1D, neuwertig
832/1G (altweißer Container mit weißem Dach), Zugmaschine Version J, neuwertig
879/1, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "10 7 72")
807/2B, sehr gut bis neuwertig
917/2C, Anhänger Version A, fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "100 12.57")
953/2B, Kabinendach oberhalb der Beifahrertür mit erheblicher Klebedelle, sonst neuwertig
963/1B, sehr gut
991/1 mit dem nur 1962 und 1963 verwendeten OPS "59s / Große Zugmaschine / 1,80", neuwertig
1015/2BA, Druck beidseitig 100%, fast neuwertig
1054/2A, sehr gut bis neuwertig
1104/1A, sehr gut
1109/1C, sehr gut bis neuwertig
1114/1G, sehr gut bis neuwertig
607/3E, sehr gut bis neuwertig
807/2B, sehr gut
901/1D, alle Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
906/1 mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
937/1, sehr gut
962/3B, neuwertig
965/2, "Shell"-Abziehbild Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
966/1, neuwertig im Ork (Kennung "32 5 66")
958/3C, neuwertig im Ork (Kennung "20 5 69")
1012/1, alle Posthorn-Drucke mindestens 98%, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "24 4 68")
1107/1C, sehr gut
495/2E mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling und dem von 1960 bis 1965 verwendeten OPS "57p / Pferdewagen / 1,20", neuwertig
542/1EA mit dem von 1960 bis 1965 verwendeten OPS "48g / Thermos-Anhänger / 2,-", roter Druck beidseitig 100%, neuwertig
606/1D mit dem von 1960 bis 1965 verwendeten OPS "41h / Henschel HS 100 / 1,20", neuwertig
609/1C mit anthrazitfarbener Kohlenladung und dem von 1962 bis 1964 verwendeten OPS "43 / Mercedes L 5000 / 1,20", neuwertig
625/1A mit dem von 1960 bis 1963 verwendeten OPS "44d / USA-LKW, Dop-Aufb. / 1,50", neuwertig
903/2 mit dem von 1961 bis 1965 verwendeten OPS "56s / Sinalco-Wagen / 1,50" und lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
956/1 (Version mit kurzen Aufklebern wie bei 951 bis 954) mit dem von 1961 bis 1964 verwendeten OPS "80a / Aral-Tankwagen / 2,-", neuwertig
991/1 mit dem nur 1962 und 1963 verwendeten OPS "59s / Große Zugmaschine / 1,80", neuwertig
1062/2 mit dem von 1962 bis 1965 verwendeten OPS "62n / Fw-Leiterwagen / 2,-", neuwertig
1162/1D mit dem von 1960 bis 1963 verwendeten OPS "72d / Berliner Stadtbus / 3,80", alle Abziehbilder 100%, neuwertig
1166/4C mit dem von 1960 bis 1965 verwendeten OPS "73 / Setra Reisebus / 2,-", sehr gut bis neuwertig
