615/2D, sehr gut bis neuwertig
1118/2B, sehr gut bis neuwertig
958/4, Druck beidseitig 100%, sehr gut
608/2J mit farbähnlichen Anhänger 525/1DB (dunkelgraublau/betongrau), sehr gut bis neuwertig
627/3D, neuwertig
659/1B mit passendem Anhänger 545/1B, sehr gut bis neuwertig
1108/1B, neuwertig
619/3A, späte Version mit dreieckiger Zughakenhalterung, sehr gut bis neuwertig
1054/3B, sehr gut bis neuwertig
1055/2C, Blaulichtleiste etwas unsauber verklebt, sehr gut bis neuwertig
1056/1, seltene erste Version mit Bodenprägung "WMiK", neuwertig
1059/3B, sehr gut bis neuwertig
1060/3, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
1111/1F, neuwertig
1108/1D, neuwertig
609/1C mit farbidentischem Anhänger 525/3GE (kleine Stoßstelle an vorderer Oberkante), beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sonst neuwertig
608/3E mit Anhänger 525/3HC (graugrün/schwarz), sehr gut bis neuwertig
611/2E, neuwertig
613/2F, neuwertig
884/1D, neuwertig
Zugmaschine zu 913/2B oder 917/2B, neuwertig
993/2A, seltene Version mit Sattelpfanne für dünnen Königszapfen, aber bereits ohne Zughaken, neuwertig
608/2K, neuwertig
613/3B, neuwertig
616/2BA, neuwertig
656/1B, neuwertig
824/2DD, Kabinendach mit sehr kleiner, kreisförmiger Schmelzstelle (1 mm), sonst neuwertig
1061/3B, sehr gut bis neuwertig
995/1E, neuwertig
671/1FA mit dem von 1960 bis 1965 (bei verschiedenen Modellen) verwendeten OPS "54 / LKW m. Türen / 1,50", neuwertig
709/1BA, sehr gut bis neuwertig
746/2DF, Pritsche olivgrau, neuwertig
620/3B, neuwertig
627/3D, sehr gut bis neuwertig
685/1, neuwertig
735/1DH, frühe Version mit Längsstreben im Kabinendach, neuwertig
755/1, Rungen silbern, fast neuwertig
756/1, Rungen silbern, sehr gut bis neuwertig
936/1, neuwertig
608/3B mit 525/3CA, beide mit Kohlenladung (1x schwarz, 2x anthrazit), kleine Stoß-Stelle an einer oberen Pritschenecke des Anhängers, sonst neuwertig
611/1F (silbergrau/d'-silbergrau/orangerot) mit farbähnlichem Anhänger 525/3LA (silbergrau/rot), beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
613/3B mit passendem Anhänger 525/5DB, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
ähnlich 610/2J, jedoch Pritsche d'-silbergrau (statt silbergrau), sehr gut bis neuwertig
627/2A, sehr gut
627/2G, neuwertig
637/1A, sehr gut bis neuwertig
735/2DF, neuwertig
756/2B, Rungen silbern, neuwertig
618/3A, seltene Farbvariante in der Version mit Blinkern, sehr gut bis neuwertig
Auflieger zu 768/1A (seltene Version mit rotem Chassis), ohne Zugmaschine, fast neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "24 9 65")
627/3D, Kühlergrill etwas unsauber verklebt, neuwertig
627/4D, Oberkante der Frontstoßstange mit Standard-Haarrissansatz, Kühlergrill unsauber verklebt, neuwertig
659/2E mit passendem Anhänger 545/2E, sehr gut bis neuwertig
661/1B, seltene Version mit olivgrau lackierten Dächern, minimale Lackfehler an Front und Dachkanten, fast neuwertig
654/3CB mit bis auf Radfarbe passendem Anhänger 542/4CB, alle blauen Drucke 100%, neuwertig
686/1B, neuwertig
952/1, fast neuwertig
1108/1D, neuwertig
608/3A, sehr gut
982/1DB, Kabine und Seiteneinheit des Aufliegers türkis, Chassis weinrot, neuwertig
654/3CA, roter Druck beidseitig 100%, neuwertig
654/3CB, blauer Druck beidseitig 100%, neuwertig
671/1FA mit farbähnlichem Anhänger 552/1EA, beide mit anthrazitfarbenen Rädern (unklar, ob sehr späte Produktionsphase um 1965 oder umgesteckt), neuwertig
1170/2B, sehr seltene Farbvariante in der Version noch ohne Streben in der Dachmitte, Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
608/1A, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", sehr gut
ähnlich 608/1D, jedoch Pritsche dunkelmaigrün (statt blassbraun), Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
611/2K mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
613/2A, sehr gut
613/2C, sehr gut bis neuwertig
613/2D, neuwertig
613/2E, sehr gut
613/3B mit verkehrt herum eingeklebter Pritscheneinlage (glatte Seite oben) und anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
951/2A, fast neuwertig
952/2A, sehr gut
953/2A, sehr gut
1111/1D, sehr gut bis neuwertig
1118/2B, sehr gut bis neuwertig
1129/1, neuwertig
954/1B, gut bis sehr gut
719/2H, neuwertig
1161/1E, alle Abziehbilder 100%, sehr gut
627/4B, Oberkante der Frontstoßstange mit Standard-Spannungsriss, neuwertig
663/1, Stempeldruck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
666/1, fast neuwertig
855/1, Zugmaschine I (azurblau/basaltgrau), Auflieger I (basaltgrau mit dünnem Zapfen), Container F (papyrusweiß mit dünner Kante), fast neuwertig
1059/3D, fast neuwertig
1129/1, seltene Version mit lackierter Muldenfläche, sehr gut
