neuwertig im sehr guten Ork
V 58.1, neuwertig im Ork
V 200.1, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork
V 219.1, neuwertig in Originalverpackung (Preisabriss "DM 1,25" noch vorhanden)
Variante 11, Schloss in der Bodenplatte fehlt, ohne Schlüssel, Druck fast 100%, sonst sehr gut
L 11 cm, Metall, um 1948/49, Version ohne Antrieb, sehr gut bis neuwertig
V 51b., sehr seltene Farbvariante der Version 1957 (erstmals in unserem Auktionsangebot, im Mikado-Katalog nicht geführt, bei RAWE mit LHP bewertet), sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Sparbus Büssing.4, Karosserie orangerot, Schlüssel fehlt, sonst sehr gut bis neuwertig
V 92 (3x), V 93 (4x), V 94 (2x), V 95 (3x), V 108 (2x), V 123 (2x), V 136 (3x), V 138 (2x), V 183 (3x), V 196 (2x) und V 197, alle in Tönungen, 735 EUR, überwiegend sehr gut
V 102.1, fast neuwertig im Ork (an dem eine Hauptlasche fehlt)
V 604.1, komplette Bestückung, sehr gut im Ork (an dem eine Seitenlasche fehlt)
V 213.1, neuwertig im fast neuwertigen Ork
V 147.3, späte Version mit grauem Chassis, neuwertig
überwiegend nur geringe oder minimale Mängel bzw. Restaurationsspuren (Detailfotos im Onlinekatalog)
V 205.1, Karosserie resedagrün, neuwertig im OVP (Preisabriss "1,25" noch nicht abgetrennt, ohne schwarzen Kunststoff-Unterboden)
V 63.1, neuwertig im sehr guten Ork
vermutlich Restposten, einige mehrfach, fast alle neuwertig (außergewöhnlich gute Erhaltung ohne Lackfehler)
ähnlich Position 9505, jedoch Zugmaschine gewöhnliche Serienvariante (wie bei V 47), neuwertig
V 65.1, mit allen Tieren, neuwertig im Ork (an dem eine Hauptlasche fehlt und eine Seitenlasche lose ist)
V 152.2, Kabine rot, mit Originalfigur, neuwertig im Ork (an dem eine Hauptlasche abgerissen ist und lose beiliegt)
V 193.2, Chassis und Ausleger sehr helles lichtgrau, neuwertig im Ork
nahezu keine Doubletten, überwiegend sehr gut
sehr gut bis neuwertig
