1005/2, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
1005/1, Posthorn-Folien beidseitig 100%, neuwertig
1034/2C, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, fast neuwertig
302/4E, Karosserie komplett olivgrau (ohne die bei dieser Farbvariante häufig vorkommenden hellen Farbeinschlüsse), neuwertig
372/1A, seltene Version mit schmalem Kühlergrill, neuwertig
455/1K, sehr gut bis neuwertig
455/2A, seltene Übergangsversion noch mit BP "WMiK", aber bereits mit separatem Lenkrad, sehr gut
1001/3B, frühe Version mit schmaler Kennzeichen-Leuchte, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
401/1G, sehr gut bis neuwertig
365/1D mit dem von 1962 bis 1964 verwendeten OPS "12s / DKW-Spezial / -,60", sehr gut bis neuwertig
376/1A, neuwertig
323/1U, sehr gut bis neuwertig
kuriose Resteverwertung ähnlich 377/3, jedoch unbemalt und ohne normalerweise angeklebten Zughaken, neuwertig
304/2CB, IE beige, neuwertig
390/1I, neuwertig
323/1U, neuwertig
455/4G, neuwertig
377/3K, neuwertig
455/2A, seltene Übergangsversion noch mit BP "WMiK", aber bereits mit separatem Lenkrad, neuwertig
323/1U, sehr gut
ähnlich 451/4A, jedoch auch Sitzgruppe olivgrün, seltene letzte Version, komplett unbemalt, Frontscheibenversion wie beim Nachfolgemodell (Typ 5), sehr gut
