1015/2AB, Druck beidseitig 100%, neuwertig
1012/1, alle Posthorn-Drucke 100%, neuwertig
636/2, herstellungsbedingter Klebefleck auf der LKW-Pritsche (typisch für die unsaubere Bauteil-Verklebung bei Liliput), neuwertig
492/3C, sehr seltene Farbvariante (das gängige diamantgrün fehlt hingegen im WHB), neuwertig
617/2F, neuwertig
627/3D, gut bis sehr gut
1161/1B, alle Abziehbilder 100%, fast neuwertig
1110/2D, Mulde auf der Fahrer- und Oberseite erheblich vergilbt, sonst sehr gut bis neuwertig
968/1A, neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
917/2B, neuwertig im Ork (Kennung "100 12 57")
607/3C, sehr gut bis neuwertig
917/2C, Anhänger Version C, ungewöhnliche zweifarbige Zugmaschine: Kabine und Chassis dunkelgraublau, Pritsche mattgraublau, neuwertig
1074/2, neuwertig
1161/1B, Abziehbilder beidseitig fast 100%, neuwertig
857/1, Zugmaschine K (weiß/basaltgrau), Auflieger G (azurblau), Container K (weiß mit dicker Unterkante), neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten wünschdirwas***
1129/3, neuwertig im guten Ork (Kennung "24 4 68")
614/2H, Kabinendach mit geringer Dachdelle, sehr gut bis neuwertig
618/1B, sehr seltene Chassisversion mit hinten geschlossener Achshalterung (im Wiking-Handbuch noch nicht erwähnt), Detailfoto im Onlinekatalog, sehr gut
636/1, Lackierung und Druck 100%, Pritscheneinlage des LKW unsauber verklebt (nur bei abgesteckter Plane zu erkennen), neuwertig
640/2B, achatgrauer Container seltene Version mit glatter Fläche, neuwertig
607/3F, neuwertig
613/1A mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
seltenes Serienmodell aus 1978, neuwertig in der OVP
733/3C, neuwertig im Ork (Kennung "5 1 73")
