138/2BO, neuwertig
162/1E, neuwertig
214/3B, späte Version mit neuer Kippkonstruktion, neuwertig
144/1G, sehr gut bis neuwertig
120/1D, sehr gut bis neuwertig
115/1E, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
116/1D, neuwertig
162/2, letzte Version mit strukturierter Pritschenfläche, sehr gut bis neuwertig
204/2BO, Zugmaschine blassbraun, neuwertig
547/1BE, Chassis lilablau, neuwertig
143/1Q, im Wiking-Handbuch unterbewertete Farbvariante, sehr gut bis neuwertig
138/2BO, neuwertig
258/5A, Rotkreuz-Abziehbilder beidseitig 98% (jeweils kleine, vermutlich herstellungsbedingte Fehlstelle am Rand), sonst neuwertig
135/2A, Schablonierung fast 100% (nur minimale "Ausfransungen" an den Oberkanten auf der Beifahrerseite), neuwertig
164/1 mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
280/1, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
116/1D, sehr gut bis neuwertig
163/1A (Version mit unten verstärkten Peilstangen) mit passendem Anhänger 529/2A (Version mit silberner Kappe unter dem Drehschemel), sehr gut bis neuwertig
524/3KD, sehr gut bis neuwertig