1510/2C, neuwertig im sehr guten Ork (mit rotem Farbstempel auf der seitlichen Hauptlasche)
1520/1J, Dach auf der Beifahrerseite mit erheblicher Dachdelle, neuwertig
1504/1D, frühe Version ohne Motor- und Seitenlüfter, sehr gut bis neuwertig
1509/1D, sehr gut bis neuwertig
1513/1D, sehr gut bis neuwertig
1513/1E, eine der vier Begrenzungsnasen an den Seiten des Chassis abgebrochen (möglicherweise herstellungsbedingt), sehr gut bis neuwertig
1517/1D, sehr gut bis neuwertig
1520/1C, geringe herstellungsbedingte Dachdelle (mit heller Verfärbung), neuwertig
1520/1D, sehr gut bis neuwertig
1504/1G, Version mit Motor- und Seitenlüftern, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork
1503/3G, Chassis Volkswagen-Display-Version mit Bohrloch, Kennzeichen weiß lackiert, sehr gut bis neuwertig
1510/1E, Felgenringe umbragrau, beide Stoßstangen eingeklebt, sehr gut bis neuwertig
1511/1A, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1994, Karosserie farbidentisch mit Coupé-Serienmodell, Einrichtung in Sonderfarbe "glasig"-silbern, neuwertig in neutraler OVP (ohne Seitendruck)
1504/1E, späte Version mit Motor- und Seitenlüftern, neuwertig
1504/1H, Version mit Seiten- und Motorlüftern, neuwertig im Ork
1508/1J, neuwertig im Ork
1542/1A, neuwertig im Ork
1509/1C, sehr gut bis neuwertig
1510/1B, Felgenringe (auch vom Reserverad) schwarz, sehr gut bis neuwertig
1512/2B, frühe Version mit kleinem "VW"-Emblem, sehr gut
1520/1G, sehr gut bis neuwertig
