Vorserie um 1954, entspricht 113/1 mit schmaleren Karosseriehaltelaschen an der Unterseite und Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
111/1O, Karosserie bei Gegenlicht stark durchscheinend, Räder "schmutzig-transparent" (Version wie bei Schräghecklimousine (Typ 1)), neuwertig
handgefertigtes Urmuster um 1956, Karosserie auf Beifahrerseite gerissen, dunkelgrau lackiert, deutliche Altersspuren und mit kleinen Lackfehlern
361/1C, Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
Auflieger-Oberteil zu 193/1A, ohne Spannungsrisse, einige Kratzer auf der Seitenwand der Beifahrerseite, sonst sehr gut
Urmodell des von Wiking nicht mehr in Serie hergestellten Fahrzeugs, Kabine und vorderer Chassisbereich handgefertigt, übrige Bauteile Kunststoff (wie 1535), neuwertig
fast neuwertig
ähnlich 162/1H, jedoch Chassis orangerot, sehr gut
112/1P, Grundfarbe violett, neuwertig
111/1O, sehr gut
Händlerkarton um 1965, bestückt mit 5x 608/3E (alle mit anthrazitfarbener Kohlenladung), Modellwert 700 EUR, mit OPS-Beilage (ein Preisschild fehlt), Modelle neuwertig, Box sehr gut
Zugwagen-Dach diamantgrün und -Chassis weinrot, Anhänger-Dach graugrün und -Chassis silbern, alle Drucke 100%, neuwertig
668/1, sehr gut bis neuwertig
111/1N, sehr gut bis neuwertig
111/1W, Grundfarbe d'-laubgrün, geringe Lackfehler, sehr gut bis neuwertig
110/1E, Räder rot, komplett unbemalt, neuwertig
455/1K, sehr gut bis neuwertig
Händlerkartonunterboden (ohne Deckel), bestückt mit vier Leerkartons für (651) Koffer-LKW MB 1413, neuwertig
110/1J, Grundfarbe misch-betongrau, auch Räder lackiert (Grundfarbe weiß), Lack fast 100%, neuwertig
111/1W, Grundfarbe hellbraunrot, neuwertig
128/2K, neuwertig
Version mit Zusatzzeile, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1972, entspricht 674/1 mit abweichenden Aufklebern "WM" (wie bei Chemikalien-Tankzügen 752 und 753), neuwertig
99 Fahrzeuge und 7 Zubehörteile, überwiegend neuwertig
