489/1F, sehr gut (bei diesem Modell handelt es sich um das Modell aus der 88.Auktion, an dem der Kamin abgetrennt war und rückstandslos wieder angeklebt worden ist)
ähnlich 162/1H, jedoch Chassis orangerot, sehr gut
175/1CB, neuwertig
ähnlich 113/4C, jedoch Karosserie deutlich unterscheidbar von d'-achatgrau (im WHB 2016 ist diese Karosserie nur beim Werbemodell Runken geführt), neuwertig
1164/4F, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe beige, neuwertig
143/1C, neuwertig
476/1I, neuwertig
269/2, frühe Version mit offenem Kabinenboden, sehr gut bis neuwertig
1164/3, seltene Version noch ohne Bodenprägung, aber bereits mit konkav geformten Scheinwerfern, Chassis silbern, Sitzgruppe gelb, neuwertig
1164/1A, erste Version mit eckigen Fenstern, Bodenplatte gelb, Sitzgruppe staubgrau, neuwertig
113/2E, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, sehr gut
115/1H, Frontrahmen ohne Standardriss, sehr gut ***Zustandsergänzung: im vorderen Kotflügel der Beifahrerseite befindet sich ein unauffälliger Spannungsriss (1 mm), der im Herstellungsprozess entstand...
275/1, frühe Version mit offenem Kabinenboden, sehr gut
113/2C, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, sehr gut bis neuwertig
192/1AG, fast neuwertig
115/1H, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriss, sehr gut bis neuwertig
256/2, Stempeldruck beidseitig 100%, fast neuwertig
275/1, frühe Version mit offenem Kabinenboden, sehr gut bis neuwertig
203/2BG, sehr gut
