Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
110/1, Karosseriefarbe bislang unbekannt (!), Räder silbern, komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
111/1U, Räder blau, neuwertig
110/1H, Räder rot, komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1959, ähnlich 374/1, jedoch Verglasung noch ohne seitliche Ausstellfenster, mit kleinerem Heckkennzeichen und mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
111/1W, Grundfarbe staubgrau (mit dunklen Melierungen), Räder weiß, neuwertig
110/1B, Räder blau, neuwertig
außergewöhnlich gute Erhaltung des Tankaufbaus ("reines" weiß, ohne die bei den meisten bekannten Modellen vorkommende Vergilbung), neuwertig
Vorserie um 1954, entspricht 113/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
327/1G, sehr gut
231/1BF, Räder weiß, sehr gut
111/1P, Räder weiß, neuwertig
neuwertig
302/1C, sehr gut bis neuwertig
111/1I, sehr seltene Farbvariante (erst zum zweiten Mal seit 2008 in unserem Auktionsangebot), neuwertig
111/1, Karosserie mit minimalen Farbresten einer ursprünglichen Lackierung, sehr gut
111/1W, Lackierung 100% (Grundfarbe leuchtgrün mit Melierungen), neuwertig
110/1E, Räder rot, komplett unbemalt, neuwertig
111/1T, Grundfarbe d'-lehmbraun, neuwertig
489/1F, sehr gut (bei diesem Modell handelt es sich um das Modell aus der 88.Auktion, an dem der Kamin abgetrennt war und rückstandslos wieder angeklebt worden ist)
609/1E, neuwertig
V 35.-, Farbvariante im SIKU-Handbuch nicht erfasst, eine hintere Stoßstangenecke abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
198/3-F, Zugmaschine himmelblau, himmelblaues Auflieger-Unterteil Version L, neuwertig
Grundmodell 1164/4G (Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb), neuwertig im sehr guten Ork
