alle Drucke fast 100% oder 100%, sehr gut bis neuwertig
615/2B, neuwertig
ähnlich 766/2, jedoch Kabine rot (statt hellgelbgrau, entspricht 994/3D), Papieraufkleber mit geringem Oberflächenabrieb, sonst gut bis sehr gut
Vorserie um 1971, entspricht 461/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
767/2A, auf der Fahrerseite minimale Bruchstelle an der hinteren oberen Dachkante des Aufliegers (kleiner als 1x1 mm), sonst sehr gut
488/3K, Räder rot, neuwertig
220/1D, Räder weiß, Chassis cremeweiß, blaue Schablonierung 100%, fast neuwertig
479/1L, neuwertig
668/1 mit nahezu passendem Anhänger 550/2A (lediglich die Original-Aufkleber unterscheiden sich geringfügig im Druckbild), neuwertig
795/4AC, sehr gut bis neuwertig
1055/4A, neuwertig
5x 1054/3C, 1000 EUR, optimal geeignet zur vollständigen Bestückung eines Händlerkartons um 1962, sehr gut bis neuwertig
767/2B, am Auflieger beide hinteren Dachkanten "angestoßen", zudem Ober- und Unterteil unsauber verklebt (nur bei offenen Türen sichtbar), sonst sehr gut
232/1GB, Kabine und Chassis sehr dunkles misch-braun (Vergleichsfoto zu "schwarz" im Onlinekatalog), sehr gut bis neuwertig
346/1A, neuwertig
361/2B, neuwertig
1287/1B, Stirnwand mit "Standard"-Abziehbild (90%), unauffälliger, bündig schließender Spannungsriss in einer Fensterstrebe, sonst sehr gut
1188/1, bestückt mit 1041/1B, 1046/1B, 1055/2B, 1060/2C (Einzelwerte 940 EUR), Schaumstoff fehlt, Modelle sehr gut bis neuwertig, Box sehr gut (ohne Banderole)
455/1E, neuwertig
674/1, sehr gut bis neuwertig
5x 957/2, 650 EUR, optimal geeignet zur vollständigen Bestückung eines Händlerkartons um 1963, sehr gut bis neuwertig
Königszapfen des Aufliegers sehr professionell restauriert, Ober- und Unterseite der Zugmaschinenstoßstange rot lackiert, sonst sehr gut
V 151.3, seltene Farbvariante mit blauen Felgen und dunkelgrauer Mulde (erst zum zweiten Mal in unserem Auktionsangebot), sehr gut bis neuwertig
