1533/1I, neuwertig
198/2GK, Zugmaschine grün, schwarzes Auflieger-Unterteil Version E, Lackierung mit nur minimalen Fehlstellen an Kanten (Grundfarbe weiß), sehr gut
V 12.3, sehr seltene Farbvariante (erst zum zweiten Mal seit mindestens 2004 in unserem Auktionsangebot), neuwertig
Auflieger-Oberteil zu 197/1E, Grundfarbe misch-bunt, Lackierung mit geringen Fehlstellen (überwiegend nur Kantenabrieb), AZB fast 100%, sehr gut
sehr gut bis neuwertig
197/2DD, Zugmaschine rot, betongraues Aufliegerunterteil Version F, bestmöglicher Zustand: neuwertig
frühe Version mit kurzen Rückleuchten und breitem Druck (Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%), fast neuwertig
171/1BD, Stempeldruck beidseitig fast 100%, neuwertig
107/1K, Räder blau, komplett unbemalt, sehr gut
197/2FI, Zugmaschine mattgraublau, ockerbraunes Aufliegerunterteil Version J, Papieraufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, sonst sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1962, entspricht 458/1 mit Karosserie in Sonderfarbe (noch ohne Formenverschleiß, verwendeter Kunststoff unterscheidbar von Neuauflage), neuwertig
327/1B, neuwertig
278/1AC, Kranausleger dunkles misch-braun, neuwertig
Abziehbilder 100%, Kofferober- und unterteil unsauber verklebt (lässt sich nur bei geöffneten Türen im Kofferinneren erkennen, Detailfotos online), sonst fast neuwertig
28 Sortimentspackungen und 79 einzelne Modelle, alles 1990er Jahre bis heute, überwiegend neuwertig in OVP (Detailfotos aller Modelle im Onlinekatalog)
102/1B, sehr seltene Farbe in der Version ohne Fahrerfigur (erst zum zweiten Mal seit mindestens 2008 im Auktionsangebot), komplett unbemalt, neuwertig
121/2A, sehr seltene Farbvariante in der Version mit gesilberten Scheiben (erstmals seit mindestens 2008 in unserem Auktionsangebot), Schablonierung 100%, neuwertig
vollständig und original bestückt (Auflistung des Inhalts im Onlinekatalog), Einzelwerte 1005 EUR, Karton mit drei kleinen Kugelschreiber-Kritzeleien, sonst neuwertig
609/1E mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
225/2H, Chassis misch-bunt, Räder silbern, Karosserie und Chassis mit unauffälligen Farbresten einer ehemaligen Lackierung (ca. beige), sonst sehr gut bis neuwertig
111/1N, neuwertig
255/1, frühe Version noch ohne Bodenprägung, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
105/1J, sehr seltene Farbvariante in der frühen Version ohne Naht (erst zum zweiten Mal seit mindestens 2008 im Auktionsangebot), dunkelblaue Sitze 99%, sehr gut bis neuwertig
alle Drucke fast 100% oder 100%, sehr gut bis neuwertig
615/2B, neuwertig
ähnlich 766/2, jedoch Kabine rot (statt hellgelbgrau, entspricht 994/3D), Papieraufkleber mit geringem Oberflächenabrieb, sonst gut bis sehr gut
Vorserie um 1971, entspricht 461/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
767/2A, auf der Fahrerseite minimale Bruchstelle an der hinteren oberen Dachkante des Aufliegers (kleiner als 1x1 mm), sonst sehr gut
488/3K, Räder rot, neuwertig
220/1D, Räder weiß, Chassis cremeweiß, blaue Schablonierung 100%, fast neuwertig
479/1L, neuwertig
668/1 mit nahezu passendem Anhänger 550/2A (lediglich die Original-Aufkleber unterscheiden sich geringfügig im Druckbild), neuwertig
795/4AC, sehr gut bis neuwertig
1055/4A, neuwertig
5x 1054/3C, 1000 EUR, optimal geeignet zur vollständigen Bestückung eines Händlerkartons um 1962, sehr gut bis neuwertig
767/2B, am Auflieger beide hinteren Dachkanten "angestoßen", zudem Ober- und Unterteil unsauber verklebt (nur bei offenen Türen sichtbar), sonst sehr gut
232/1GB, Kabine und Chassis sehr dunkles misch-braun (Vergleichsfoto zu "schwarz" im Onlinekatalog), sehr gut bis neuwertig
346/1A, neuwertig
361/2B, neuwertig
1287/1B, Stirnwand mit "Standard"-Abziehbild (90%), unauffälliger, bündig schließender Spannungsriss in einer Fensterstrebe, sonst sehr gut
1188/1, bestückt mit 1041/1B, 1046/1B, 1055/2B, 1060/2C (Einzelwerte 940 EUR), Schaumstoff fehlt, Modelle sehr gut bis neuwertig, Box sehr gut (ohne Banderole)
455/1E, neuwertig
674/1, sehr gut bis neuwertig
5x 957/2, 650 EUR, optimal geeignet zur vollständigen Bestückung eines Händlerkartons um 1963, sehr gut bis neuwertig
Königszapfen des Aufliegers sehr professionell restauriert, Ober- und Unterseite der Zugmaschinenstoßstange rot lackiert, sonst sehr gut
V 151.3, seltene Farbvariante mit blauen Felgen und dunkelgrauer Mulde (erst zum zweiten Mal in unserem Auktionsangebot), sehr gut bis neuwertig
143/1E, neuwertig
neuwertig
hinterer Radlauf der Zugmaschine rot, neuwertig
Papierbanderole fehlt vollständig (auch keine Klebereste), sonst neuwertig mit Pappeinlage
111/1E, komplett unbemalt, sehr gut
793/2AC, fast neuwertig
617/2H, fast neuwertig
Länge 30 cm, Kunststoff, R 0, zu Übungszwecken der Kriegsmarine hergestellt, Innenleben bestückt mit zwei Motoren und vier Torpedos, ohne Lackierung und Bespannung, neuwertig
488/1G, frühe Version mit senkrechtem Fahrerrücken, Räder rot, sehr gut
154/4CH, neuwertig
V 71.1, mit beiden Tragen, neuwertig im seltenen, sehr guten bis neuwertigen Ork (erstmals in unserem Auktionsangebot)
608/3 (sehr seltene Chassisfarbe in dieser Version) mit 525/3K, LKW-Kombination gebastelt (an nur einer unstimmigen Klebestelle zu erkennen), sonst fast neuwertig
107/1M, auch weiße Räder lackiert, Grundfarbe betongrau, Lackierung 100%, neuwertig
109/2T, Grundfarbe leuchtgrün, Lackierung fast 100% (an den Unterkanten der Front und des Hecks dünner aufgetragen), neuwertig
129/2B, Schablonierung an den Oberkanten der Seitenscheiben minimal "ausgefranst", sonst 100%, neuwertig
332/1E, neuwertig
433/1B, neuwertig
1061/6, letzte Version mit dunkelblauer Verglasung, neuwertig
Vorserie um 1980 zu den Schieder-Werbemodellen, Kabine und Container in Sonderfarbe orangerot, Kabinendach mit geringer Delle, sonst neuwertig
alles "Bastelarbeiten", teilweise unter Verwendung von Bauteilen aus Neuauflagen und IMU-Modellen, sonst überwiegend sehr gut
Kabinenfront mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss, zudem Papieraufkleber mit leichtem Oberflächenabrieb, sonst sehr gut bis neuwertig
666/1 (unauffällige Spannungsrisse in der Kabinenfront und an vorderer Dachkante) mit 551/1B, sonst gut bis sehr gut
186/1O, Räder weiß, komplett unbemalt, sehr gut
225/3A, Räder rot, sehr gut bis neuwertig
154/4DG, neuwertig
110/1F, Räder weiß, neuwertig
110/1J, Grundfarbe misch-betongrau, auch Räder lackiert (Grundfarbe weiß), Lack fast 100%, neuwertig
111/1W, Räder weiß, Grundfarbe staubgrau, Lackierung mit mehreren unauffälligen Fehlstellen, auf dem Dach ein dünner langer Kratzer, sonst sehr gut bis neuwertig
Händlerkarton um 1963 (13 x 12,5 x 16,5 cm), bestückt mit 1x 1292/1, sehr gut bis neuwertig
fast neuwertig
Vorserie um 1971, entspricht 311/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
302/4E, Karosserie ohne die bei dieser Farbvariante häufig vorkommenden Farbeinschlüsse, sehr gut bis neuwertig
617/1A, sehr gut bis neuwertig
766/1A, Papieraufkleber der Fahrerseite mit geringem Oberflächenabrieb, sonst fast neuwertig
796/2AC, sehr gut bis neuwertig
479/1L, neuwertig
Maßstab 1:43, Metall, um 1960, neuwertig im mäßigen Ork (eine Seitenlasche und Einsteckteil einer Hauptlasche fehlen, eine Seite zugeklebt)
5x 931/4, 500 EUR, optimal geeignet zur vollständigen Bestückung eines Händlerkartons um 1965, sehr gut bis neuwertig
1054/6A, seltene Version mit Einzelblaulicht, nahezu unsichtbare Klebestelle an der vorderen Achshalterung, sonst sehr gut
Abziehbild 100%, Getränkereihen nicht original aufgeklebt und bündig schließender Spannungsriss in A-Säule der Fahrerseite, sonst sehr gut
611/2K, geringe Bastelspuren vom Austausch der Pritsche, zudem geringe Farbreste in der Pritscheninnenseite, sonst sehr gut
L 11 cm (LKW), Metall, um 1948, geringe Lackfehler, sehr gut
mit 371/2C, 372/2A, 378/1E, 385/1A, 388/2B, 401/1E, 441/3B, 482/1A, 614/1 (Ch. d'resedagrün), 761/3CC, 1025/1, 1056/3C, Einzelwerte 688 EUR, Schaumstoff und Modelle neuwertig, Box sehr gut
original ohne Drahtzughaken, neuwertig
Vorserie um 1969 (oder extrem seltene Serienversion ?), entspricht 310/1 mit Karosserie in Sonderfarbe (Version mit einteiligen Scheinwerfern), sehr gut
