377/3I, sehr gut bis neuwertig
328/1FD, Leitern ohne Standardrisse, fast neuwertig
306/2F, seltene Farbvariante bei der Chassisversion mit Bodenprägung "Coupé", sehr gut
301/3E, neuwertig
378/3A, Version mit angeklebtem Zughaken, sehr gut
304/2CB, IE beige, sehr gut
346/1A, sehr gut bis neuwertig
332/1G, sehr gut bis neuwertig
406/1B, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
383/2A, seltene Version mit Bodenprägung ohne "250 SE", neuwertig
378/2A, Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
328/1GD, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
332/1E, neuwertig
376/1A, neuwertig
377/3S, neuwertig
401/1F, neuwertig
377/3S, neuwertig
1033/1, Abziehbilder 100%, neuwertig
328/1ED, beide Leitern mit bündig schließendem Standardriss in der jeweils untersten Sprosse, neuwertig
301/2B, neuwertig