1017/1 (Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 98%) mit passendem Anhänger 1023/1B (Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%), sehr gut bis neuwertig
655/1A (Druck beidseitig 100%) mit passendem Anhänger 655/1B (Druck beidseitig fast 100%), fast neuwertig
953/2A, gut bis sehr gut
659/1A mit passendem Anhänger 545/1A, neuwertig
783/1AC, fast neuwertig
681/2A, Achsen erheblich korrodiert, sehr gut
659/1D mit passendem Anhänger 545/1D, sehr gut bis neuwertig
761/3AC, Aufliegeroberteil orangerot (!), neuwertig
762/3BF, seltene Version in der Kombination mit langen Rückleuchten und Aufkleber "WMB", neuwertig
7854/1BA, sehr gut bis neuwertig
1141/1, sehr gut bis neuwertig
824/2DD, sehr gut
613/2F mit passendem Anhänger 525/5DB, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
799/1C, mit dem von 1960 bis 1962 verwendeten OPS "52a / USA-Sattelschl., kpl. / 2,-", neuwertig
705/1B mit Zugmaschine 986/2E, Auflieger mit seltener Radlauf-Farbe dunkelgraublau, neuwertig
613/2F, sehr gut bis neuwertig
653/1A, mit Ladegut am Spritzling, Druck beidseitig 100%, fast neuwertig
669/1, sehr gut bis neuwertig
752/2AA, fast neuwertig
609/1C mit (bis auf Kennzeichenvariante) passendem Anhänger 525/3GE, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
782/1A, neuwertig
681/2C, sehr gut
790/1BA, sehr gut
800/2AA, fast neuwertig
