620/3A, fast neuwertig
520/11, Zugmaschine *mischbeige, Auflieger-OT ca. zederngrün lackiert (fast 100%), "Inter City"-Aufkleber mit minimaler Alterspatina, Auflieger-UT schwarz (ohne BP), fast neuwertig
29/4, Grundfarbe *blauschwarz transparent, Lack fast 100%, neuwertig
ähnlich 540/3K, jedoch Koffer ultramarin (statt d'ultramarin) und Kofferdach d'-lehmbraun (statt schokobraun), fast neuwertig
29/4E, neuwertig
30/2O, sehr gut
380/1F, Fahrerversion mit geradem Rücken, Bemalung des Fahrers gering abgegriffen, sonst neuwertig
380/2B, neuwertig
ähnlich 610/3B, jedoch Aufbau zementgrau (statt *mischgrau), Räder weiß, kleine Ecke (2mm) der aufgesteckten Leiter abgebrochen, sonst neuwertig
30/2Y, eher tannen- als olivgrün, sehr gut
700/5K, späteste Version mit Rollachsen, sehr gut
380/1F, Version mit krummem Fahrer-Rücken, neuwertig
380/2, Farbvariante mit integriertem Zughaken bislang noch unbekannt, sehr gut bis neuwertig
700/3, Räder rot, Bodenplatte *mischbunt, mit zahlreichen kleinen Lackfehlern an Kanten, sonst sehr gut
340/1O, sehr gut
30/2Y, eher tannen- als olivgrün, gut bis sehr gut
550/1B, 100%/98% (Fehler im Druck des Posthorns vermutlich produktionsbedingt), neuwertig
380/1F, Version mit geradem Fahrer-Rücken, geringe Klebespuren an einem Hinterrad, sonst sehr gut bis neuwertig
420/3E (Pritsche d'grün) mit 400/5 (d'grün/*mischbunt), beide mit Cowboy-Verdecken 410/1E, neuwertig
430/1B, Räder weiß, mit Drahtzughaken, sehr gut bis neuwertig
380/1, Version mit krummem Fahrer-Rücken, kurios: ein silbernes Hinterrad fein profiliert, das andere grob, neuwertig
30/2Z, Grundfarbe *mischbeige, Lack 100%, neuwertig
20/3, Räder und Lenkrad silbern, komplett unbemalt (original), neuwertig
ähnlich 30/2J, jedoch eher orange- als blaßrot, gut bis sehr gut
800/10, frühe Variante ohne Schlitz, sehr gut
400/4, Version mit Drahthaken, sehr gut
31/2, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
40/2A, sehr gut
160/1K, sehr gut bis neuwertig
30/4E, neuwertig
10/4N, achatgraue Sitze fast 100%, neuwertig
30/1E, neuwertig
320/2A, je 98%, sehr gut bis neuwertig
29/4J, Räder außen deutlich heller als innen (bei dieser Farbvariante regelmäßig vorkommend), sehr gut bis neuwertig
21/1L, bei Gegenlicht durchscheinend, rote Sitze 95%, gut
340/1D, sehr gut bis neuwertig
21/3P, rote Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
550/2B, 100%, sehr gut bis neuwertig
30/2F, neuwertig
160/1J, eher d'-basaltgrau als basaltgrau, gut bis sehr gut
29/7J mit 50/1 (d'-ultramarin), gut bis sehr gut
21/2K, achatgraue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
31/2K, neuwertig
30/3E, neuwertig
400/2D, mit Drahthaken, neuwertig
440/1, neuwertig
20/3E, dunkelblaue Sitze 100%, neuwertig
420/2C, frühe Pritschenvariante ohne Kipp-Zapfen (wie bei 420/1), mit Drahthaken, geringe, produktionsbedingte Klebespuren an Kabinenrückwand, gut bis sehr gut
21/3B, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
20/3H, Räder und LR rot, Karosseriefarbe deutlich unterscheidbar von creme, rote Sitze 100%, Achsen etwas unsauber verschmolzen, geringe Klebespuren an einem Rad, sonst neuwertig
90/1A, sehr gut bis neuwertig
31/2A, neuwertig
400/4, mit Drahtzughaken, neuwertig
29/4P, Räder weiß, neuwertig
ähnlich 520/2, Zugmaschine ultramarin, Auflieger-OT weiß mit 5 Verzurrungen, Auflieger-UT weiß mit BP "WiK" und Drahtachse, Beschriftung Aufkleber, sehr gut
340/1L, neuwertig
21/5B, mit BP "WiK", achatgraue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
520/2, Zugmaschine anthrazit, Auflieger-OT weiß (mit 5 Verzurrungen), Auflieger-UT weiß (mit Drahtachse und BP "WiK"), Aufkleber mit geringer Alterspatina und geringen Abrissen an Vorderkante der Fahr...
572/4E, Übergangsversion mit glatter Pritsche und integriertem Zughaken, fast neuwertig
29/4M, Räder weiß, neuwertig
300/1T, sehr gut bis neuwertig
430/1E mit "Cowboy"-Verdeck 410/1D, Räder schmutzig-transparent, mit Drahtzughaken, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 310/1I, jedoch Unterteil orange- statt blaßrot, neuwertig
430/2L, Pritsche original festgeklebt, tiefer, aber unauffälliger Gußfehler an Dachkante, neuwertig
20/3I, Räder rot, Lenkrad basaltgrau, dunkelblaue Sitze 90%, gut bis sehr gut
31/1F, 1.Version ohne Fließnaht, neuwertig
31/2N, gut bis sehr gut
420/5, Pritsche aufgesteckt, Plane beige, sehr gut
430/1A mit "Cowboy"-Verdeck 410/1D, Räder schmutzig-transparent, sehr gut
520/2, Zugmaschine leuchtgrün, Auflieger-OT weiß (mit 7 Verzurrungen), Auflieger-UT zementgrau (ohne BP), AZB 90%/98%, sehr gut bis neuwertig
400/4B, Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
29/7Q mit 50/1I, neuwertig
21/3, schokobraune Sitze 100%, sehr gut
30/4C, gut bis sehr gut
300/3M, sehr gut
340/1A, neuwertig
340/1M, sehr gut
20/1A, komplett unbemalt, sehr gut
30/1E, komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
430/2F, Pritsche original festgeklebt, neuwertig
21/2E, betongraue Sitze 100%, neuwertig
