10/2A, beigefarbene Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
90/1E, sehr gut bis neuwertig
31/2, mäßig bis gut
680/2, mehrere, kleine Lackfehler (überwiegend an Kanten), gut bis sehr gut
90/1H, sehr gut bis neuwertig
400/2A, mit Drahtzughaken, neuwertig
31/3B, mit BP "WiK", neuwertig
31/2N, Räder grau/weiß-marmoriert, gut bis sehr gut
31/1A, Räder schmutzig-transparent, fast neuwertig
20/3O, basaltgraue Sitze 90%, sehr gut bis neuwertig
31/3B, mit BP "WiK", neuwertig
20/3H, dunkelblaue Sitze 80%, sehr gut bis neuwertig
Version noch nicht in GK, späteste Version um 1957 mit aus Gußform entferntem Zughakenstift (sonst wie 572/6, diese Formvariante ist nur in basaltgrau bekannt), sehr gut bis neuwertig
160/1H, sehr gut bis neuwertig
160/1H, sehr gut bis neuwertig
29/7A mit 50/1I, neuwertig
31/1B, Räder schmutzig-transparent, nur Rückleuchten bemalt, sehr gut
10/3P, achatgraue Sitze 99%, neuwertig
340/1M, Scheinwerferbemalung fehlt, sonst neuwertig
10/3P, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
340/1T, mäßig bis gut
30/1E, sehr gut bis neuwertig
610/4B, aufgesteckte Leiter zinkgelb, gut
572/5, Fahrerversion mit Mütze, neuwertig
21/2E, betongraue Sitze 100%, neuwertig
30/5F, Prägung "E" unterhalb Stoßstange, neuwertig
29/4M, Räder weiß, Vorderachse sehr unsauber eingeschmolzen, neuwertig
21/2L, rote Sitzbemalung 50%, kuriose Farbmelierung: Die Beifahrerseite enthält deutlich mehr Blauanteile, gut bis sehr gut
30/4A, sehr gut bis neuwertig
430/2F, Pritsche original festgeklebt, neuwertig
300/3M, sehr gut
340/1A, neuwertig
340/1M, sehr gut
20/1A, komplett unbemalt, sehr gut
30/1E, komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
29/7Q mit 50/1I, neuwertig
21/3, schokobraune Sitze 100%, sehr gut
30/4C, gut bis sehr gut
300/1T, sehr gut bis neuwertig
430/1E mit "Cowboy"-Verdeck 410/1D, Räder schmutzig-transparent, mit Drahtzughaken, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 310/1I, jedoch Unterteil orange- statt blaßrot, neuwertig
430/2L, Pritsche original festgeklebt, tiefer, aber unauffälliger Gußfehler an Dachkante, neuwertig
20/3I, Räder rot, Lenkrad basaltgrau, dunkelblaue Sitze 90%, gut bis sehr gut
31/1F, 1.Version ohne Fließnaht, neuwertig
31/2N, gut bis sehr gut
420/5, Pritsche aufgesteckt, Plane beige, sehr gut
430/1A mit "Cowboy"-Verdeck 410/1D, Räder schmutzig-transparent, sehr gut
520/2, Zugmaschine leuchtgrün, Auflieger-OT weiß (mit 7 Verzurrungen), Auflieger-UT zementgrau (ohne BP), AZB 90%/98%, sehr gut bis neuwertig
400/4B, Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
29/4M, Räder weiß, neuwertig
340/1L, neuwertig
21/5B, mit BP "WiK", achatgraue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
520/2, Zugmaschine anthrazit, Auflieger-OT weiß (mit 5 Verzurrungen), Auflieger-UT weiß (mit Drahtachse und BP "WiK"), Aufkleber mit geringer Alterspatina und geringen Abrissen an Vorderkante der Fahr...
572/4E, Übergangsversion mit glatter Pritsche und integriertem Zughaken, fast neuwertig
20/3H, Räder und LR rot, Karosseriefarbe deutlich unterscheidbar von creme, rote Sitze 100%, Achsen etwas unsauber verschmolzen, geringe Klebespuren an einem Rad, sonst neuwertig
90/1A, sehr gut bis neuwertig
31/2A, neuwertig
400/4, mit Drahtzughaken, neuwertig
29/4P, Räder weiß, neuwertig
ähnlich 520/2, Zugmaschine ultramarin, Auflieger-OT weiß mit 5 Verzurrungen, Auflieger-UT weiß mit BP "WiK" und Drahtachse, Beschriftung Aufkleber, sehr gut
440/1, neuwertig
20/3E, dunkelblaue Sitze 100%, neuwertig
420/2C, frühe Pritschenvariante ohne Kipp-Zapfen (wie bei 420/1), mit Drahthaken, geringe, produktionsbedingte Klebespuren an Kabinenrückwand, gut bis sehr gut
21/3B, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
21/2K, achatgraue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
31/2K, neuwertig
30/3E, neuwertig
400/2D, mit Drahthaken, neuwertig
30/2F, neuwertig
160/1J, eher d'-basaltgrau als basaltgrau, gut bis sehr gut
29/7J mit 50/1 (d'-ultramarin), gut bis sehr gut
21/3P, rote Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
