607/3K, neuwertig
658/1A, sehr gut bis neuwertig
615/2I, Chassisversion ohne Bodenprägung, neuwertig
766/2, neuwertig
982/1DL, Seiteneinheit des Aufliegers altweiß, sehr gut bis neuwertig
1161/2E, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "10 3 72")
1162/3D, alle Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
615/1A mit passendem Anhänger 524/4AA, sehr gut
618/3C mit passendem Anhänger 529/6B, neuwertig
1114/1A, neuwertig
1108/1E, sehr gut bis neuwertig
626/2A, späte Version mit Stiften am oberen Gitter, neuwertig
608/3B mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
659/2A mit bis auf Chassisfarbe passendem Anhänger 545/1B, sehr gut bis neuwertig
1162/1D mit dem von 1960 bis 1963 verwendeten OPS "72d / Berliner Stadtbus / 3,80", alle Abziehbilder 100%, neuwertig
ähnlich 755/2, jedoch Auflieger vom Vorgängermodell Pullman, Rungen basaltgrau, sehr gut
655/1A, Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1166/4C mit dem von 1960 bis 1965 verwendeten OPS "73 / Setra Reisebus / 2,-", sehr gut bis neuwertig
762/3AC, Version mit langen Rückleuchten, sehr gut bis neuwertig
772/1CC, seltene Version mit basaltgrauem Aufliegerchassis (im WHB 2016 unterbewertet), sehr gut
766/2, sehr gut bis neuwertig
658/1B, sehr gut bis neuwertig
936/1, beide Seitenaufkleber erheblich durchgefettet, sonst sehr gut bis neuwertig
