seltenes Serienmodell mit weinrotem Chassis um 1979 (Gelber Katalog 450/13B), neuwertig
1102/2A, frühe Räumschild-Version mit breiter Oberkante, neuwertig
835/3E, späte Werbemodell-Version mit bläulichweißer Kabine und Containerdruck ohne rotes Band um den Adler, neuwertig
991/1 mit dem nur 1962 und 1963 verwendeten OPS "59s / Große Zugmaschine / 1,80", neuwertig
seltenes Serienmodell mit weinrotem Chassis um 1979 (Gelber Katalog 450/13A), neuwertig
Auflieger zu 800/2A, ohne Zugmaschine, neuwertig
907/2, späte Version mit angeklebtem Zughaken, sehr gut
Komposition aus Zugmaschine 987/3D (mit Reserverad an Kabinenrückwand) mit Auflieger von 701/1C bzw. 703/1C, sehr gut bis neuwertig
903/2 mit dem von 1961 bis 1965 verwendeten OPS "56s / Sinalco-Wagen / 1,50" und lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
ähnlich 1111/1D, jedoch Mulde hellorangegelb (statt gelborange), neuwertig
550/2B, Chassis platingrau*, sehr gut
758/1, sehr gut bis neuwertig
616/1DA, seltene Farbvariante in der ersten Version mit Fahrer, sehr gut bis neuwertig
1162/2E, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
612/1, erste Version mit Kupplung an der vorderen Stoßstange, sehr gut
ähnlich 1111/1D, jedoch Mulde hellorangegelb (statt gelborange), neuwertig
625/1A mit dem von 1960 bis 1963 verwendeten OPS "44d / USA-LKW, Dop-Aufb. / 1,50", neuwertig
720/1D, neuwertig
852/1, Zugmaschine J, Auflieger F, Container I, neuwertig
982/1DL, Seiteneinheit des Aufliegers altweiß, sehr gut
956/1 (Version mit kurzen Aufklebern wie bei 951 bis 954) mit dem von 1961 bis 1964 verwendeten OPS "80a / Aral-Tankwagen / 2,-", neuwertig
823/2AG, sehr gut bis neuwertig
1111/1E, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 768/1CD, jedoch Kabine hellpatinagrün (statt h'-azurblau), Stoßstangeneinheit und Kotflügel weinrot, neuwertig
1107/3A, neuwertig
835/2BB, altweißer Container Version mit Stirnwanddruck, neuwertig
1015/2BA, Druck beidseitig 100%, fast neuwertig
707/1BE, sehr gut
964/2, Version mit "Shell"-Logo am Aufliegerheck, sehr gut
769/1CC, seltene Aufliegerversion mit altweißen Seitenwänden, sehr gut
769/1AC, seltene Aufliegerversion mit altweißen Seitenwänden, sehr gut
1166/1A, sehr gut bis neuwertig
1161/2E, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "74 10 15")
856/1, Zugmaschine G (azurblau/silbergrau), Auflieger C (azurblau), Container H (perlweiß/betongrau), neuwertig im Ork (Kennung "30 4 68")
754/1, Rungen sandbraun, neuwertig im Ork (Kennung "15 11 65")
1115/1D, neuwertig
769/1CC, seltene Aufliegerversion mit altweißen Seitenwänden, sehr gut
671/1GC, Papieraufkleber mit deutlicher Alterspatina, sonst neuwertig
609/1C mit anthrazitfarbener Kohlenladung und dem von 1962 bis 1964 verwendeten OPS "43 / Mercedes L 5000 / 1,20", neuwertig
495/2E mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling und dem von 1960 bis 1965 verwendeten OPS "57p / Pferdewagen / 1,20", neuwertig
1127/2D, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 955 bis 957, jedoch mit Chevrolet-Zugmaschine (989/1B), Kombination "stimmig", aber von Wiking nicht vertrieben, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 766/2, jedoch Zugmaschinenchassis weinrot (statt rot), neuwertig
1109/1A, sehr gut bis neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
635/1, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im Ork (Kennung "73 5 25")
543/2A, Version mit schmalem Druck (32 mm, beidseitig 100%), fast neuwertig
1026/1, erste Version mit glatter Fläche in der Dachmitte, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1127/2A, seltene Farbvariante in der Version mit BP "WM/Germany/68", sehr gut
607/3K, neuwertig
658/1A, sehr gut bis neuwertig
615/2I, Chassisversion ohne Bodenprägung, neuwertig
766/2, neuwertig
982/1DL, Seiteneinheit des Aufliegers altweiß, sehr gut bis neuwertig
1161/2E, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "10 3 72")
1162/3D, alle Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
615/1A mit passendem Anhänger 524/4AA, sehr gut
618/3C mit passendem Anhänger 529/6B, neuwertig
1114/1A, neuwertig
1108/1E, sehr gut bis neuwertig
626/2A, späte Version mit Stiften am oberen Gitter, neuwertig
608/3B mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
659/2A mit bis auf Chassisfarbe passendem Anhänger 545/1B, sehr gut bis neuwertig
1162/1D mit dem von 1960 bis 1963 verwendeten OPS "72d / Berliner Stadtbus / 3,80", alle Abziehbilder 100%, neuwertig
ähnlich 755/2, jedoch Auflieger vom Vorgängermodell Pullman, Rungen basaltgrau, sehr gut
655/1A, Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1166/4C mit dem von 1960 bis 1965 verwendeten OPS "73 / Setra Reisebus / 2,-", sehr gut bis neuwertig
762/3AC, Version mit langen Rückleuchten, sehr gut bis neuwertig
772/1CC, seltene Version mit basaltgrauem Aufliegerchassis (im WHB 2016 unterbewertet), sehr gut
766/2, sehr gut bis neuwertig
658/1B, sehr gut bis neuwertig
936/1, beide Seitenaufkleber erheblich durchgefettet, sonst sehr gut bis neuwertig
757/2A, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "49 5 67")
627/2A, vordere Stoßstangenoberkante mit sichtbarem Standardriss, neuwertig
1108/1C, neuwertig
856/1, Zugmaschine F (azurblau/basaltgrau), Auflieger B (ozeanblau), Container P (perlweiß/betongrau, mit Türaufnahme-Löchern), fast neuwertig im Ork (Kennung "4 7 71")
ähnlich 903/2, jedoch mit Heckaufkleber "TRINKT" (wie bei unverglasten Modellen, statt "TRINK"), mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, neuwertig
715/2A, sehr gut bis neuwertig
892/1AE, früheste Version mit Abstand zwischen den beiden Streifen im Druckbild, gut bis sehr gut
617/3B, sehr gut bis neuwertig
835/2AC, weißer Container Version mit Stirnwanddruck, neuwertig
606/1D mit dem von 1960 bis 1965 verwendeten OPS "41h / Henschel HS 100 / 1,20", neuwertig
879/1, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "10 7 72")
982/2CK, Seiteneinheit des Aufliegers platingrau, sehr gut bis neuwertig
1115/1B, sehr gut bis neuwertig
832/2B (altweißer Container mit Stirnwanddruck), Zugmaschine F, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "75 10 05")
1072/1, neuwertig
617/3F, Version mit Blinkern auf den vorderen Kotflügeln, sehr gut
1111/1C, sehr gut bis neuwertig
1115/1C, neuwertig
614/3H, gut bis sehr gut
753/1, sehr gut bis neuwertig
906/1 mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
958/3C, neuwertig im Ork (Kennung "20 5 69")
