838/2BA, mit unbenutzter Aufkleber-Beilage, neuwertig im fast neuwertigen Ork (Kennung "13 7 71")
835/3E, Kabine bläulichweiß, neuwertig
865/1, Zugmaschine F, Auflieger B, Container B (frühe Version mit Löchern zur Türaufnahme), sehr gut
903/2, mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, neuwertig
625/1C, neuwertig
542/1BC, grüner Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
640/2A, rubinroter Container Version mit glatter Fläche, ohne Aufkleber-Beilage, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "25 4 71")
734/1, neuwertig
904/1B, mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, neuwertig
905/1B, mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, neuwertig
1017/1, Druck beidseitig 95%, sehr gut
723/3, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "76 1 15")
918/3, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "4 2 70")
891/2, neuwertig mit unbenutzter Aufkleber-Beilage im neuwertigen Ork (Kennung "30 5 70")
914/1, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "15 7 65")
918/2, neuwertig im Ork (Kennung "15 10 66")
652/1B, mit Ladegut, Abziehbilder 100%, neuwertig
906/1, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
612/2B mit passendem Anhänger 525/6AA, neuwertig
1119/2B, neuwertig
506/2C, Version mit niedriger Scheibe, neuwertig
736/2BB, seltene Farbvariante mit rotem Zugmaschinen- und orangerotem Aufliegerchassis, neuwertig
678/2C, neuwertig
1162/2C, 100%, neuwertig im fast neuwertigen Ork (Kennung "15 5 69")
1118/2B, neuwertig
1023/2CB, Druck beidseitig 100%, neuwertig
ähnlich 756/1, jedoch Aufliegerradlauf weinrot (statt rot), Rungen silbern, Auflieger-Reserverad (hellgrau) und Originalkarton ("10 7 65") wie beim Vorgängermodell, sehr gut
Auflieger zu 800/2B, ohne Zugmaschine, sehr gut
1162/3A, Abziehbilder 100%, neuwertig
1162/3D, Abziehbilder 100%, neuwertig
731/2, sehr gut bis neuwertig im frühen Ork (Abbildung ohne Plane, Kennung "6 9 64")
1025/5, letzte Version mit kleinem Posthorn (Breite 4,5 mm, beidseitig 100%), neuwertig
525/6AA mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
1016/4 mit passendem Anhänger 1024/6, alle Folienbeschriftungen 100%, fast neuwertig
620/1A, sehr gut bis neuwertig
1059/3B, neuwertig
951/2A, neuwertig
614/2D, seltene Version mit geschlossenem Chassis, sehr gut bis neuwertig
766/1B, sehr gut bis neuwertig
768/1CD, Version mit weinroten Radläufen, neuwertig
685/1, neuwertig
627/2F, Oberkante der vorderen Stoßstange mit Standardriss, neuwertig
615/2I (Version mit Bodenprägung "WM" und beigefarbener Pritscheneinlage) mit farbidentischem Anhänger 525/1FB, neuwertig
919/3, Version mit Außenspiegeln und Gelblicht, sehr gut im gering beschrifteten Ork (Kennung "77 3 16")
717/1B, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "49/W / Autocarro pianale")
611/1C, neuwertig
1062/2, mit dem von 1962 bis 1964 verwendeten OPS "62n / Fw-Leiterwagen / 2,-", neuwertig
998/2B, neuwertig
768/1CD, Version mit weinroten Radläufen, neuwertig
838/2AB, mit unbenutzter Aufkleber-Beilage, neuwertig im Ork (Kennung "13 7 71")
1162/1E, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
863/3, Zugmaschine J, Auflieger G, Container I (seltene Version mit blauem "Trans Container"-Druck), sehr gut
ähnlich 731/2, jedoch Zugmaschine HS 16 (992/1B, statt HS 14), neuwertig
1162/1D, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
735/2AC, neuwertig
1108/1E, neuwertig
1162/1C, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
1142/2A, fast neuwertig
735/1DH, Kabinenfront mit Standard-Spannungsriss unterhalb des Kühlergrills, sehr gut
735/2DF, Zugmaschine achatgrau/basaltgrau, sehr gut im Ork (Kennung "73 10 10")
914/1, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "15 11 65")
903/2, mit lose aufliegenden Getränkereihen, fast neuwertig
956/1, neuwertig
1059/2, sehr gut bis neuwertig
770/1, neuwertig auf Liliput-Waggon in sehr guter OVP
1104/2D, sehr gut
770/1, Lackierung 100%, neuwertig
824/3A, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "9 1 69")
891/2, neuwertig mit unbenutzter (gering durchgefetteter) Aufkleber-Beilage im guten bis sehr guten Ork (Kennung "30 5 70")
966/4C, seltene Version mit schmalen "Shell"-Abziehbildern (Breite 20 mm, beide 100%), neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "9 9 68")
961/1A, Räder der Zugmaschine durch Lichteinwirkung erheblich vergilbt, zudem alle Achsen erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
1111/1E, sehr gut
1162/3B, Abziehbilder Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
607/3K, neuwertig
892/2CL, Kabine elfenbein, Containerdach olivgrau, neuwertig
1107/3A, sehr gut
903/2, neuwertig
704/1JB, neuwertig
966/5C, seltene Version mit "Shell"-Druck (beidseitig 100%, neuwertig im gering beschrifteten Ork (Kennung "15 11 66")
761/2BF, mit dem von 1960 bis 1962 verwendeten OPS "51g / Gr. Merc. Sattelschl. / 2,90", neuwertig
907/2, Version mit Zughaken, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, fast neuwertig
993/1C, sehr gut bis neuwertig
1018/1, Druck beidseitig fast 100%, sehr gut
1162/3D, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "5 7 72")
671/1HC, gut bis sehr gut
858/1, Zugmaschine Version J, Auflieger G, Container I, sehr gut bis neuwertig
611/1D, neuwertig
774/1C, seltene Aufliegerversion mit weißem Dach und orangerotem Chassis, neuwertig im geringfügig beschrifteten Ork (Kennung "75 5 25")
526/1B, seltene Version mit silbergrauen Radläufen, neuwertig
708/1BA, gut bis sehr gut
1108/1E, sehr gut
704/1GB, sehr gut bis neuwertig
982/1AK, neuwertig
