225/1I, sehr unauffällig geklebter Riss in der ebenfalls misch-bunten Bodenplatte, sonst sehr gut
etwa 300 PKW und 260 LKW, dazu 7 Preislisten (1968 bis 1980) und Gesamtverzeichnis 1948-78, Fotos aller Modelle im Onlinekatalog, überwiegend neuwertig
vermutlich herstellungsbedingte Fehlstelle an der Unterkante der Backbordseite (20x3 mm), R 0 (unrestaurierter Originalzustand), insgesamt gut (Vordermast fehlt)
dem SIKU-Handbuch unbekannte Sparbus-Version, schwarzer Druck auf Basis Sparbus.1, mit Schlüssel, kleine Bruchstelle an der vorderen Stoßstange (1 x 3 mm), sonst sehr gut
Sparbus.15, mit funktionsfähigem Schlüssel, fast neuwertig
Höhe 85mm, Wiking-Original vermutlich um 1950, neuwertig
Farbrarität (diese Farbvariante ist auf der internationalen Auktionsplattform LiveAuctioneers seit 2008 nur einmal versteigert worden, Zuschlag 800 Euro), neuwertig
Version ohne Bodenprägung und Ständerloch, neuwertig
162/1A, Fahrerseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
überwiegend mit Namenszügen, von denen vermutlich einige nachträglich angebracht wurden (Fotos aller Namenszüge im Online-Katalog), überwiegend R 0, gut bis neuwertig
V 35.4, neuwertig
V 219.1, sehr gut bis neuwertig
Auktionshaus Saure-Werbemodell, neuwertig in der Originalverpackung (Seitenlasche ohne Bieternummer)
455/4B, unauffällige Schleif- und Politurspuren auf beiden vorderen Kotflügeln, zudem Frontscheibe auf Fahrerseite gering gestaucht, sonst sehr gut bis neuwertig
489/1A, Auspuff abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
Außerserien um 1982, wie Serienmodelle, jedoch Karosserien in Sonderfarbe (2x klar-transparent, 1x bläulich transparent), sehr gut bis neuwertig
teils gering staubig, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Einstiegsmodelle der 1930er Jahre, keine Nachgüsse, Lackierung teilweise komplett erneuert, R 0-3, überwiegend gut bis sehr gut
V 199.1, fast neuwertig
V 13a.4, frühe Chassisversion ohne Schlepploch, neuwertig
im Fachhandel seit Jahren vergriffenes Werk, ohne Notizen, neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig in guten bis neuwertigen Ork
Zugwagen mit mehreren Mängeln: eine Hecktür fehlt, Zughaken abgebrochen, Druck auf Beifahrerseite nur 80%, ..., Anhänger gut
am Auflieger ist der Griff der rechten Hecktür abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
220/1D, Räder weiß, mit blau lackierten Werbeflächen, Stromabnehmer fehlt (Schmelzloch ohne Metallrest), sonst sehr gut bis neuwertig
Hannover, Irmingard, Kamerun/Togo (tarnlackiert), Leipzig, MS Elisabeth, Wikingerschiff, Yavuz und Leuchtturm auf Insel, alle R 0, überwiegend neuwertig
3 VW Käfer (Typ 2) und 2 VW Käfer Cabrios (Typ 2), überwiegend mit erheblichen Mängeln
Auktionshaus Saure-Werbemodell, neuwertig in der Originalverpackung (Seitenlasche ohne Bieternummer)
V 36.5, Dachlackierung mit kleinen Fehlstellen an den Kanten, insgesamt gut bis sehr gut
V 91.1, sehr gut
1970er/80er Jahre, alle komplett bestückt (mit insgesamt 80 Modellen), OPS nur teilweise vorhanden, teils gering beschriftet, überwiegend sehr gut bis neuwertig
489/1A, Auspuff nahezu rückstandsfrei abgebrochen, sonst neuwertig
V 148.5, Version mit grauem Chassis, sehr gut bis neuwertig
teils gering staubig, überwiegend sehr gut bis neuwertig
609/1E, schwarze Kohlenladung in Pritsche geklebt, zudem Kühlergrill, Trittbretter und Tank silbern lackiert (nicht restlos entfernbar), sonst fast neuwertig
686/1B, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle am Zughakenstift, sonst neuwertig
1519/1M, Dach mit Druck "200.000", Oberteil mit mehreren Rissen und Bruchstellen, Beifahrer und Gepäck fehlen, Lenkrad mit geklebtem Riss, sonst sehr gut
V 66a.1, sehr gut bis neuwertig
einige mehrfach, dazu Eisbrecher Wind (im Ork), teils verstaubt, überwiegend neuwertig
304/2FD, 304/4CA, 305/1BD (2x), 371/1B, 371/2B, 379/1A (100%), 902/1A, 1075/3B, 1166/3B, 1166/5D, 430 EUR, gut bis neuwertig
125/3B, im Wiking-Handbuch unterbewertete Farbvariante mit glattem Kühlergrill, sehr gut
Fotos aller Kartons im Online-Katalog, überwiegend gut bis sehr gut
Außerserien um 1985, BMW 328 (mit Chassis), Horch 850, Opel Ascona, VW Golf II (2-türig), VW Golf II (4-türig), alle unverklebt und neuwertig
V 58.1, Heckaufkleber fehlt, sonst neuwertig im niederländischen Ork
306/1M, bündig schließender Spannungsriss am hinteren Fensterholm der Fahrerseite (möglicherweise herstellungsbedingt), sonst sehr gut
teils gering staubig, überwiegend sehr gut bis neuwertig
118/1K, 120/3F, 126/1F, 126/1L, 127/1A, 127/1C, 130/1A, 13171F, 133/1B, 134/1C, 135/1D, 135/1H, 138/2BW, 141/1E, 375 EUR, gut bis neuwertig
überwiegend nur geringe Mängel
172/1EB oder 172/2FB, Kofferdach d'-basaltgrau, es fehlt nur die Kofferbeschriftung, sonst sehr gut
HO-Maßstab, um 1961, Peugeot 404 Version mit integriertem Zughaken, PKW-Anhänger Version mit Mittelstrebe im Deckel, neuwertig im sehr guten Ork
V 78c, Taxistreifen 100%, fast neuwertig
Sparbus Mercedes.1, ohne Schlüssel, gut
Restbestände eines Spielwarenladens, darunter Spielwarenmesse-Modelle 2003 und '04, Preisliste 1983/84 und 2x Gesamtverzeichnis 1948-78, alle neuwertig
301/1C, 301/1H, 301/2A, 301/2C, 301/2F, 301/2H, 301/2J, 301/3A (2x, in Tönungen), 301/3B, 301/3C, 301/3D, 301/3G, 390 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/1C, 301/1H, 301/2A, 301/2C, 301/2F, 301/2H, 301/2J, 301/3A (2x, in Tönungen), 301/3B, 301/3C, 301/3D, 301/3G, 390 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/1C, 301/1H, 301/2A, 301/2C, 301/2H, 301/2J, 301/3A (2x, in Tönungen), 301/3B, 301/3C, 301/3D, 301/3G, 345 EUR, sehr gut bis neuwertig
teils verstaubt, überwiegend sehr gut
aus erster Hand, teils geringe, teils erhebliche Mängel
überwiegend nur geringe oder minimale Mängel
alle mit nur geringen Mängeln oder Bastelspuren
bei allen nur Kleinteile bemalt (mit LUX DLE-90 restlos entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig
5 PKW und 10 LKW, überwiegend nur geringe oder minimale Mängel
401/1G, bündig schließender Spannungsriss im vorderen Dachfenstersteg der Fahrerseite, sonst sehr gut
225/2G, Kennzeichen abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
111/1W, Grundfarbe grün, Schmelz- und ausgebesserte Lackfehlerstellen in der Dachmitte und auf der Fronthaube, sonst Lack fast 100% und sehr gut bis neuwertig
kleine Bruchstelle an der Unterkante der vorderen Stoßstange (0,5 x 3 mm), sonst fast neuwertig
232/1GD, Räder weiß, Oberseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst neuwertig
1350, 2x gelb, 2x ultramarin, 3x grün und 1x basaltgrau, 138 EUR, sehr gut bis neuwertig
Vorserie aus neuerer Zeit, ähnlich 392/3, jedoch Lenkrad separat eingesetzt, Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie aus neuerer Zeit, ähnlich 347/2, jedoch ohne Inneneinrichtung und Taxi-Abziehbilder, Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1975, entspricht 452/3 mit Karosserie in Sonderfarbe, zudem ohne Hintersitze, Reserverad und Benzinkanister, neuwertig
838/2BA, mit unbenutzter Aufkleber-Beilage, neuwertig im fast neuwertigen Ork (Kennung "13 7 71")
Metall, 1950er Jahre, L 14cm, Kühlergrill angelaufen, nur gering bespielt, Uhrwerk läuft (schwergängig), mit Schlüssel und Ork (zwei Kaschen tesafilmverstärkt)
Kunststoff, Maßstab ca. 1:40, 1980er Jahre, eventuell Vorserien-Farbvariante, neuwertig im Ork
V 208.1, neuwertig im Ork
V 72.1, Unterkante der Frontstoßstange mit nahezu unsichtbar geklebtem Standardriss, sonst neuwertig im sehr guten Ork
komplett unlackiert, ohne Herstellerzeichen (hergestellt von Wiking oder PILOT), sehr gut bis neuwertig
606/1D, 614/1B, 616/1BB, 619/1D, 620/1C, 986/2E, 989/1B, 1104/1B, 1127/1A, 260 EUR, dazu Zugmaschine zu 913/2A bzw. 917/2A, sehr gut bis neuwertig
301/3G, 308/1F, 323/1F, 327/1C, 341/1D, 343/1A, 362/1B, 460/1F, 465/1B, 482/1B, 603/1D, 1003/1 (100%), 1041/1B, 1110/2C, 325 EUR, sehr gut bis neuwertig
376/3H, 377/3L, 377/3M, 378/1B, 378/1F, 381/1C, 381/1F, 382/4B, 387/2B, 387/2F, 405 EUR, gut bis neuwertig
301/1C, 301/2A, 301/2H, 301/3A, 301/3G, 306/1D, 377/3L, 382/4B, 387/2B, 387/2F, 320 EUR, sehr gut bis neuwertig
13 Werbemodelle (darunter 9 aus gängigen Serienbauteilen bestehende Hapag-Lloyd-LKW) und 3 "Anton Schlotmann"-Serienmodelle, überwiegend neuwertig
307/1A (3x, in Tönungen), 307/1B, 307/1C, 307/1D, 307/1E, 307/1G, 307/1H, 307/1I, 255 EUR, sehr gut bis neuwertig
6 PKW, Anhänger, 2 LKW, 2 Sattelzug-Auflieger und Cowboy-Verdeck, überwiegend nur geringe, teils erhebliche Mängel
193/1BH, Oberteil mit professionell restaurierter Bruchstelle an Heckunterkante der Beifahrerseite, eine Stützrolle abgebrochen und 2 kleine Schmelzpunkte im Unterteil, sonst sehr gut
796/2B, Auflieger-Oberteil mit Schleif- und Politurspuren auf der Ober- und Unterseite des Dachs, sonst sehr gut bis neuwertig
154/3CN, Karosserieoberseite durch Lichteinwirkung zu misch-blau meliert aufgehellt (ursprünglich ultramarin mit vielen Farbeinschlüssen), sonst sehr gut
190/1AB, geringe Schleif- und Politurspuren auf der Sattelpfanne und der Auflieger-Oberseite im vorderen Bereich, sonst sehr gut bis neuwertig
225/1E, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstellen zwischen der Frontstoßstange und beiden vorderen Radläufen, sonst sehr gut bis neuwertig
von privater Hand sehr professionell vollendeter Wiking-Rohling, R 0, fast neuwertig
He 111 und Ju W 34 (beide in schwarz/grüner Tarnung) und BV 222 (Eismeertarnung), aus der Replikenserie Dr. Grope, neuwertig
mit 15 gering korrodierten Drahtstangen (Länge 5 cm), sehr gut
138/3B, neuwertig
Händlerkarton um 1974, vollständig bestückt mit 5x 641/1B, Modelle neuwertig, ohne OPS, Karton sehr gut
