479/1N, sehr gut bis neuwertig
479/1P, neuwertig
390/1I, gut bis sehr gut
1035/1A, Rotkreuz-Druck 85% (Fahrerseite) / 95% (Beifahrerseite), sonst gut bis sehr gut
479/1H, neuwertig
1033/1, Rotkreuz-Abziehbilder 100%, neuwertig
1034/1B, Rotkreuz-Abziehbilder Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
1034/1D, Rotkreuz-Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 490/1B, jedoch Lenkrad und Auspuff rot (statt grün), kuriose Resteverwertung, sehr gut bis neuwertig
478/4B, neuwertig
305/1EA, mit dem nur 1973 verwendeten OPS "3c / VW / Cabriolet / 1,20", neuwertig
382/3B, neuwertig
382/3B, neuwertig
455/1A, sehr gut bis neuwertig
326/2K, ohne die bei dieser Farbvariante häufig vorkommenden Standardrisse in den Fensterstegen, sehr gut bis neuwertig
323/1P, sehr gut bis neuwertig
1010/1B, Posthorn Folie 100%, sehr gut bis neuwertig
443/2C, neuwertig
341/1C, sehr gut bis neuwertig
308/2C, sehr gut bis neuwertig
387/1A, sehr gut
421/1A, minimaler, herstellungsbedingter Gussfehler an der hinteren Dachkante (0,1 x 10 mm), sehr gut
478/1D, neuwertig
387/1A, sehr gut bis neuwertig
455/1G, neuwertig
304/2BE, IE blassbraun, sehr gut bis neuwertig
385/4B, neuwertig
435/2A, Version mit angeklebtem Zughaken (nur beim Ford FK 1000 verwendete Version), neuwertig
435/2, entspricht 435/1B mit angeklebtem Zughaken (nur beim Ford FK 1000 verwendete Version), sehr gut bis neuwertig
302/1D, frühe Version ohne Haltestifte vor der Hinterachse, neuwertig
387/2A, neuwertig
387/2A, neuwertig
423/2B, sehr gut bis neuwertig
323/1J, sehr gut
323/1AB, gut bis sehr gut
1042/3, späte Version mit Bodenprägung "GERMANY/WM", neuwertig
382/4C, sehr gut
387/2A, sehr gut bis neuwertig
1037/2AA, Rotkreuz-Druck 100%, neuwertig
321/1J, sehr gut
405/1B, Abziehbild beidseitig 98%, sonst neuwertig
304/4CA, IE hellbeige, neuwertig
382/4C, neuwertig
1051/1, erste Version ohne Griffe am Aufbau der Beifahrerseite, sehr gut bis neuwertig
307/4, seltene Übergangsversion mit runder Haube und glatter Stoßstange ohne Hörner, sehr gut bis neuwertig
387/1C, sehr gut bis neuwertig
423/2A, sehr gut bis neuwertig
435/2B, Achsen erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
479/1A, neuwertig
301/1A, sehr gut bis neuwertig
306/1A, neuwertig
386/3D, sehr gut bis neuwertig
387/2C, neuwertig
434/3, sehr gut
401/1C, seltene Version mit Bodenprägung "WM" (ohne "Germany"), sehr gut bis neuwertig
435/2C, sehr gut bis neuwertig
323/1W, neuwertig
1049/1, neuwertig
479/1A, neuwertig
307/4, seltene Übergangsversion mit runder Haube und glatter Stoßstange ohne Hörner, neuwertig
307/1F, sehr gut bis neuwertig
376/3I, sehr gut bis neuwertig
423/1A, sehr gut bis neuwertig
323/1E, sehr gut bis neuwertig
301/1E, neuwertig
381/2A, sehr gut bis neuwertig
389/2E, neuwertig
323/1K, sehr gut bis neuwertig
326/2G, sehr gut bis neuwertig
