HO-Maßstab, vermutlich verschiedene Hersteller (darunter auch Faller), gut bis neuwertig
V 14.1, sehr gut
V 15.3, mit Verdeck, sehr gut bis neuwertig
V 16.1a, sehr gut
V 16.3a, späte Version mit grauer Bodenplatte, sehr gut
V 30b.4, neuwertig
V 34.1, neuwertig
V 36.1, frühe Chassisversion ohne Schlepploch, sehr gut
V 85.1, sehr gut bis neuwertig
V 180.1, neuwertig
V 180.2, Bodenplatte mit den bei dieser Farbvariante üblichen Kleberesten eines ehemals angebrachten Magneten, sehr gut
V 192.1, neuwertig
V 11.1, mit Plane, neuwertig
V 20.1, späte Bodenplattenversion mit Steg zur Stoßstange, mit Plane, sehr gut
Version A, R 0, gut bis sehr gut
Version B, R 0, sehr gut
R 0, gut bis sehr gut
Elbe Ore und Bulk Venture (beide an Kommandobrücke beschädigt) und Main Ore, R 1-2, sonst sehr gut
Kennung "18 8 58", gut
1251/2CF, komplett unbemalt, neuwertig
464/2A, neuwertig
362/1C, sehr gut bis neuwertig
1003/3, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
HO-Maßstab, um 1969, sehr gut in OVP (Version mit Gummiboden)
