vermutlich herstellungsbedingte Fehlstelle an der Unterkante der Backbordseite (20x3 mm), R 0 (unrestaurierter Originalzustand), insgesamt gut (Vordermast fehlt)
Höhe 85mm, Wiking-Original vermutlich um 1950, neuwertig
Version ohne Bodenprägung und Ständerloch, neuwertig
überwiegend mit Namenszügen, von denen vermutlich einige nachträglich angebracht wurden (Fotos aller Namenszüge im Online-Katalog), überwiegend R 0, gut bis neuwertig
Einstiegsmodelle der 1930er Jahre, keine Nachgüsse, Lackierung teilweise komplett erneuert, R 0-3, überwiegend gut bis sehr gut
Hannover, Irmingard, Kamerun/Togo (tarnlackiert), Leipzig, MS Elisabeth, Wikingerschiff, Yavuz und Leuchtturm auf Insel, alle R 0, überwiegend neuwertig
komplett unlackiert, ohne Herstellerzeichen (hergestellt von Wiking oder PILOT), sehr gut bis neuwertig
von privater Hand sehr professionell vollendeter Wiking-Rohling, R 0, fast neuwertig
He 111 und Ju W 34 (beide in schwarz/grüner Tarnung) und BV 222 (Eismeertarnung), aus der Replikenserie Dr. Grope, neuwertig
mit 15 gering korrodierten Drahtstangen (Länge 5 cm), sehr gut
frühe Version mit "Wellblechflügeln", sehr gut bis neuwertig
darunter Kako, K 12, D 17, ..., überwiegend R 0-1 und sehr gut
mit 15 gering korrodierten Drahtstangen (Länge 5 cm), sehr gut
Oberseite original lackiert (100%), neuwertig
Version A, R 0, neuwertig
Version C, R 0-1, fast neuwertig
Großmodell zur Flak-Besatzungs-Schulung, vermutlich um 1940 von Schowanek hergestellt, geklebte Bruchstelle am Heck, sonst Originalzustand und gut bis sehr gut
Version B, R 0, neuwertig, mit Unterwasserschiff-Rohling (für Vorkriegs-Werbemodellvariante)
Oberseite original lackiert (100%), neuwertig
Do 215 und Ju 88 (bei beiden Oberseite original lackiert), Me 109, Me 110 und Ju 87, 70 EUR, alle neuwertig
mit einem Seeflugzeug, fast neuwertig
überwiegend Vorkrieg, überwiegend R 0, überwiegend sehr gut bis neuwertig
19 Hafenkräne, Portalkran, Hafenbrücke, 8 Eisenbahnzüge und 18 weitere Kleinteile, gut bis neuwertig
