405/1C, AZB fehlt auf Fahrerseite, auf Beifahrerseite 99% (aber verkehrt herum aufgetragen), Spannungsriss an vorderer Dachkante (3 mm), sonst sehr gut
Auflieger zu 796/2B, 797/2B, 798/2B oder 802/2B, Version mit mattiertem Dach, es fehlt nur die Zugmaschine, sonst sehr gut
1281/2A, Vorderseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, Unterseite mit den modelltypischen Dellen im Bereich der Säulenverklebung, sonst neuwertig
ähnlich 610/2E, jedoch Pritsche d'-silbergrau (statt betongrau), sehr gut
36 Karosserien, 10 Chassis, 3 Einrichtungen, 16 Verglasungen und 19 Kühlergrill-Folien, überwiegend neuwertig
1161/2B, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig im im Ork (Kennung "76 4 16")
627/4C, gut bis sehr gut
überwiegend LKW mit nur geringen Mängeln
ähnlich 307/4, jedoch Karosserie ozeanblau (statt diamantgrün, Übergangsversion mit runder Haube und glatter Stoßstange), neuwertig
309/3, Farbvariante noch nicht im Wiking-Handbuch (Karosseriefarbe wie bei 309/4M), sehr gut bis neuwertig
377/3J, "Übergangsversion" mit in Karosserie integriertem Kennzeichen (wie bei 377/2) und Kennzeichen Teil des Chassis (wie 377/3), sehr gut bis neuwertig
309/2B, seltene Version mit runder Haube und ohne Einrichtung, sehr gut bis neuwertig
488/3F, neuwertig
1061/6A, sehr gut bis neuwertig
156/1FD, Räder weiß, Drahtzughaken fehlt (ohne Drahtrest im Loch), sonst fast neuwertig
172/1CB, ultramarin/staubgrau, Abziehbild Fahrerseite fast 100%/ Beifahrerseite 98%, sehr gut bis neuwertig
neuwertig
1055/2A, Blaulichtleistenversion mit halbrunder Klebefläche, fast neuwertig
5 Zugmaschinen, 1 Auflieger, 14 Verdecke, 5 6er-Getränkereihen, 10 Stapelkästen und Ork zu 51w, alles überwiegend sehr gut
darunter Kofferzug Büssing Spedition (Druck nur 30%, sonst sehr gut), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
