125/3B, im Wiking-Handbuch unterbewertete Farbvariante in der Version mit glattem Kühlergrill, sehr gut bis neuwertig
143/1M mit dem nur 1960 verwendeten OPS "34 / Tempo Matador / -,50" und zwei Stapelkästen (rot und goldmetallic) als Ladegut, neuwertig
134/1F mit dem nur 1960 verwendeten OPS "19 / BMW 501 - Lim. / -,50", neuwertig
138/2, neuwertig
163/1E, frühe Version mit stabförmigen Peilstangen ohne Verstärkung, neuwertig
138/2AO, gut bis sehr gut
158/3FA, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
140/2AQ, neuwertig
ähnlich 123/2, jedoch Karosserie silbergrau (wie bei 123/1C, Version ohne Türgriffe), neuwertig
125/1E, erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, sehr gut bis neuwertig
227/2B mit passendem Anhänger 228/1B, Schablonierung 100%, neuwertig
547/1BE, Chassis lilablau, neuwertig
115/1E, Frontrahmen ohne Standardriss, sehr gut
Auflieger zu 201/1C bzw. 205/1C, ohne Zugmaschine, sehr gut
227/1I, gut bis sehr gut
115/1G, IE beige, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
113/3A, sehr gut bis neuwertig
138/2AB, neuwertig
140/2AG, sehr gut bis neuwertig
132/2, Übergangsversion noch ohne Türgriffe, aber bereits mit Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
280/1, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
