328/1-D (entspricht 327/1B mit eingeklebter Montageeinrichtung wie bei 328/1), Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
346/1A, neuwertig
301/2B, neuwertig
479/1L, neuwertig
325/2E, sehr gut
455/1K, fast neuwertig
363/1E, frühe Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
1005/1, Posthorn-Folien beidseitig 100% (aber mit schwachem Druck), neuwertig
1004/4A, späte Chassisversion mit BP "WM/Germany", "PTT"-Abziehbild beidseitig 100%, neuwertig
433/1B, gut bis sehr gut
455/1M, sehr gut
1010/2A, Dachaufbau basaltgrau, "PTT"-Abziehbild beidseitig 100%, neuwertig
377/3S, neuwertig
388/1, frühe Version mit glattem Verdeck und noch ohne Bodenprägung, sehr gut bis neuwertig
405/1B, Abziehbild beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1004/4B, "PTT"-Abziehbild (große Version) beidseitig 100%, neuwertig
491/2C, sehr gut bis neuwertig
1001/3A, frühe Version mit schmaler Kennzeichenleuchte, "PTT"-Abziehbild beidseitig 100%, neuwertig
451/4B, seltene letzte Version mit integriertem Zughaken und separat eingesetztem Lenkrad, neuwertig
451/4A, seltene letzte Version mit separatem Lenkrad und integriertem Zughaken, neuwertig
