916/2D, Anhänger Version A, sehr gut bis neuwertig
917/2, Anhänger Version B, sehr gut bis neuwertig
614/2F, neuwertig
614/3I, sehr gut bis neuwertig
1123/1, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "20 10 63")
1162/2D, Abziehbilder beidseitig 99%, sehr gut im Ork (Kennung "4 9 68")
in den 1980er Jahren nur im Ausland vertriebenes Modell, Kofferaufbau von Liliput lackiert, neuwertig
675/1A, Chassis anthrazit, neuwertig
736/2BB, seltene Farbvariante mit rotem Zugmaschinen- und orangerotem Aufliegerchassis, neuwertig
766/2, fast neuwertig
1073/1, neuwertig
937/3, sehr gut bis neuwertig
1025/5, letzte Version mit kleinem Posthorn (Breite 4,5 mm, beidseitig 100%), neuwertig
1129/2, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "24 4 68")
766/2, neuwertig
640/1B, mit unbenutzter Aufkleber-Beilagen, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "25 4 71")
731/1, frühe Version mit BP "51h", neuwertig im frühen Ork (Version ohne Planenabbildung, Kennung "50 5 64")
757/2A, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "49 5 67")
768/1CD, Zugmaschine h'-azurblau/d'-silbergrau, Version mit Stoßstange und Radläufen in weinrot, neuwertig im Ork (Kennung "24 9 65")
824/2EB mit mattgraublauem Verladerampen-Bausatz, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "22 5 65")
825/1AC mit hellgelbgrauem Verladerampen-Bausatz, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "10 10 72")
966/1A, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "32 5 66")
Übergangsversion ähnlich 914/1, jedoch Pritscheneinlage bereits achatgrau (wie bei 914/2), neuwertig im Ork (Kennung 15 7 65")
1124/2, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 1 73")
