ähnlich 376/2A, jedoch Verdeck anthrazit (statt beige), sehr gut
376/3G, neuwertig
1032/3AB, sehr gut bis neuwertig
387/2A, neuwertig
477/1B, neuwertig
490/1B, frühe Version mit kleinem Zughaken, neuwertig
376/3I, sehr gut bis neuwertig
382/4C, neuwertig
304/6AA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
423/2A, sehr gut bis neuwertig
1009/3 mit dem nur 1969 verwendeten OPS "30p / Post- / Transport. / -,95", neuwertig
304/5HG, IE hellgelbgrau, neuwertig
1083/1A, Version mit BP "20", "Polizei"-Abziehbild 98%, sehr gut
323/1D, sehr gut bis neuwertig
1041/1, neuwertig
1003/2, "PTT"-Abziehbild Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 100%, von einer kleinen Fahlstelle im Abziehbild abgesehen neuwertig
304/5LD, IE staubgrau, sehr seltene Farbkombination (erstmals seit mindestens 2008 im Auktionsangebot), Lenkrad schief verklebt, sehr gut bis neuwertig
310/1A, erste Version mit einteiligen Scheinwerfern, sehr gut bis neuwertig
435/2C, Version mit angeklebtem Spezial-Zughaken, sehr gut bis neuwertig
485/1F, neuwertig
454/2BD, neuwertig
304/6FA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
301/3F, sehr gut bis neuwertig
323/1E, sehr gut bis neuwertig
321/1J, neuwertig
490/1A, erste Version mit kleinem Zughaken, neuwertig
388/1, frühe Version mit glattem Verdeck und ohne Bodenprägung, mit Export-Aufkleber "Made in West Germany", silbernes Lenkrad mit Spannungsriss, neuwertig
304/6IA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/2KB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
302/1A, erste Version ohne Haltestifte, sehr gut bis neuwertig
1041/1A, sehr gut bis neuwertig
301/2I, sehr gut bis neuwertig
323/1AB, neuwertig
303/1H, sehr gut bis neuwertig
