Version C (wolkig tarnlackiert), R 0, steuerbord sind die Fenster-Abziehbilder nur 50% erhalten, sonst sehr gut bis neuwertig
1241/1C, sehr gut bis neuwertig
116/1E, 130/1B, 132/3A, 132/3B, 132/3E, 132/3F, 133/1C, 134/1C, 138/2AU, 144/1H, 455/1H, 295 EUR, sehr gut bis neuwertig
529/6C, 605/1A, 618/3D, 630/1, 631/1B (beide ohne Plane), 632/1I, 675/1D, 679/2B, 1114/1B, 220 EUR, gut bis neuwertig
überwiegend nur geringe Mängel (Detailfotos im Onlinekatalog)
1202/1A, Beiwagen abgebrochen (und fehlt), sonst sehr gut
"Bastelarbeit" aus den seltenen Bauteilen von 162/1A (himmelblauer Aufbau) und 162/1B (orangefarbenes Chassis), nur an unstimmigen Klebestellen zu erkennen, sonst neuwertig
162/1K, Lüftungsgitter und Scheiben der Kabine silbern bemalt (nicht restlos entfernbar), Fronthaube durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
326/2F, Standardriss an der hinteren Pritschenkante der Beifahrerseite (vom Einstecken der Plane), sonst neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Version B, R 0, sehr gut im
Version C (wolkig tarnlackiert), R 1 (hinterer Mast mit Ladebäumen restauriert), sonst sehr gut
Do 217, E 20, I 4, I 6, USA 7, USA 12, alle mit geringen Mängeln (z.B. Propellerhalterungen abgebrochen, Bemalungen nicht original, ...), dazu zwei Ständer für Silberlinge
1510/2C, neuwertig im sehr guten Ork (mit rotem Farbstempel auf der seitlichen Hauptlasche)
1520/1J, Dach auf der Beifahrerseite mit erheblicher Dachdelle, neuwertig
1534/1A, sehr gut bis neuwertig
117/2E, sehr gut bis neuwertig
128/2H, sehr gut bis neuwertig
522/3C, neuwertig
109/2H, neuwertig
488/3C, späte Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
155/4EG mit basaltgrauem "Cowboy-Verdeck" (1341/1E), fast neuwertig
105/1E, frühe Version ohne Naht, achatgraue Sitze 99%, Bemalung des Frontkennzeichens größtenteils abgeplatzt, sonst neuwertig
204/2FO, Zugmaschine blassbraun, neuwertig
209/2B, späte Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "100 10 56")
222/1A mit passendem Anhänger 223/1A, Schablonierung 100%, fast neuwertig
524/3FJ, passend zu den LKW 157/4FF, 158/3GF, 159/4FF und 160/4FF, neuwertig
123/3J, neuwertig
185/2, Version mit altem Posthorn (Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 98%), sehr gut bis neuwertig
132/2, Übergangsversion noch ohne Türgriffe, aber bereits mit Schlepploch, neuwertig
157/4DA, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut
1x orangerot, 14x himmelblau und 1x dunkelgrün, überwiegend mehrfach (nur fünf verschiedene Versionen), neuwertig
306/1O, sehr gut bis neuwertig
302/1B, erste Version ohne Haltestifte, sehr gut bis neuwertig
304/5DA, IE hellbeige, mit dem von 1962 bis 1964 verwendeten OPS "3c / VW-Cabriolet / -,60", neuwertig
478/3, Version mit angedeuteten Seitentüren, neuwertig
1004/3A, Posthorn (3,5 mm) Druck beidseitig 100%, fast neuwertig
482/2C, sehr gut bis neuwertig
618/3C mit passendem Anhänger 529/6B, sehr gut bis neuwertig
629/1C, sehr gut bis neuwertig
682/1AB, Kabine weinrot/perlweiß, sehr gut bis neuwertig
606/3B, sehr gut bis neuwertig
935/4B, sehr gut bis neuwertig
1070/3B, sehr gut
1072/1K, sehr gut bis neuwertig
1072/1L, sehr gut bis neuwertig
1072/1, Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch, neuwertig
1110/4A, späte Version mit Schlaufe auf Fahrerseite, neuwertig
761/3AC, seltene Aufliegerversion mit orangerotem Oberteil, fast neuwertig
1020/4, sehr seltene Version (erstmals seit mindestens 2008 in unserem Auktionsangebot), "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
918/2, fast neuwertig im Ork (Kennung "3 5 68")
756/2A, Rungen silbern, Radlauf des Aufliegers weinrot (Resreverad auf Aufliegerunterseite hellgrau wie beim Pullman), fast neuwertig
Maßstab 1:43, Metall, um 1957, erheblich bespielt und mit Lackfehlern, mäßig bis gut im guten bis sehr guten Ork
Maßstab 1:43, Metall, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork ("...01 65")
Maßstab 1:43, Metall, Version "Aral-Aralin", bespielt und mit einigen Lackfehlern, gut bis sehr gut im Fragment des Ork (viele Laschen fehlen)
Maßstab 1:43, Metall, überwiegend Vorkrieg, alle erheblich bespielt und/oder mit Restaurationsspuren
113/1I, 113/1P, 113/3D, 113/3H, 114/2B (100%), 116/1C, 116/1E, 116/2C, 235 EUR, sehr gut bis neuwertig
361/1A, 361/1C, 362/1A, 362/1B, 362/1D, 363/1B, 363/1C, 364/1B, 365/1C, 280 EUR, gut bis neuwertig
371/1B, 372/1C, 372/2A (2x, in Tönungen), 372/2B, 381/1A, 385/5E, 388/3D, 290 EUR, gut bis neuwertig
117/2C, 178/1 (95%/100%), 522/1M (2x), 272/2AB, 1341/1E, 1341/1F (2x), 335 EUR, dazu zwei basaltgraue Tieflade-Auflieger zu 190, gut bis neuwertig
151/2E, 152/1A (100%), 163/1B mit 529/3A, 179/1A (herstellungsbedingt nur 90%), 541/2B (100%), 1022/1 (100%), 215 EUR, alle neuwertig
113/1A, 113/1I, 113/1P, 113/3B, 119/1H, 119/1J, 125/4C, 125/4H, 126/1H, 126/1L, 130/1A, 135/1B, 135/1I, 135/1J, 370 EUR, sehr gut bis neuwertig
341/1D, 342/1A, 342/1B, 343/1C, 344/1A, 344/1B, 345/1C, 346/1B, 348/1C, 348/2, 349/1A, 215 EUR, sehr gut bis neuwertig
aus erster Hand, teils geringe, teils erhebliche Mängel, dazu auch einige Bastelteile
überwiegend mit nur geringen Mängeln
teils geringe, teils erhebliche Mängel
teils geringe, teils erhebliche Mängel
Karosserie mit silbernen Zusatzbemalungen (diese lassen sich beim Oberteil nicht restlos entfernen), sonst sehr gut bis neuwertig
214/2A, Drahtschlaufenhalterung an der Pritschenunterseite restauriert (aber funktionsfähig), sonst sehr gut bis neuwertig
476/2, seltene Version ohne Schlitz und Erhebung an der Oberkante der Armaturentafel, geringe Bastelspuren vom professionellen Austausch des Chassis, sonst neuwertig
Druck beidseitig fast 100%, Stoß-Stelle im hinteren Bereich der Beifahrerseite (dort Spannungslinien in drei Richtungen), sonst gut bis sehr gut
196/1GO, Abziehbilder 90%/98%, Kreuze in Unterseiten des schwarzen Aufliegerunterteils und der Zugmaschine geritzt, sonst sehr gut
154/4CH, Zughakenstift abgebrochen (in diesem Bereich auch Klebespuren), sonst gut bis sehr gut
1294/1A, Dach misch-dunkelbraun, Bruchstelle an einer Ecke des Dachs (8x8 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
664/3, zwei sehr kleine Bruchstellen an der Kabinen-Unterkante der Beifahrerseite und an der hinteren Dachkante der Fahrerseite, sonst sehr gut
seltenes Fahrzeuge der Serie Wehrmachtsmodelle (1:200), R 0, Drahtzughaken abgebrochen, sonst sehr gut
alles Fahrzeuge (acht verschiedene Typen), R 0-1, einige mit eingeklebten Besatzungen, überwiegend sehr gut
Oberseite original lackiert (mit erheblichen Lackfehlern), sonst sehr gut
Version A, R 0-1, gut bis sehr gut
Version C (wolkig tarnlackiert), R 0, steuerbord sind die Fenster-Abziehbilder nur 50% erhalten, sonst sehr gut bis neuwertig
Version B, R 0-1, sehr gut bis neuwertig
Version B, R 0, sehr gut bis neuwertig
Version C (wolkig tarnlackiert), R 0, Fenster-Abziehbilder 80% erhalten, sehr gut
Version A (wolkige Tarnlackierung), R 0, steuerbord fehlen die Fenster-Abziehbilder, sonst sehr gut bis neuwertig
Version B (eckige Tarnbemalung), R 0, sehr gut bis neuwertig
Version C, R 0, sehr gut bis neuwertig
Version B, R 0, fast neuwertig
1504/1D, frühe Version ohne Motor- und Seitenlüfter, sehr gut bis neuwertig
1509/1D, sehr gut bis neuwertig
1513/1D, sehr gut bis neuwertig
1513/1E, eine der vier Begrenzungsnasen an den Seiten des Chassis abgebrochen (möglicherweise herstellungsbedingt), sehr gut bis neuwertig
