255/1, frühe Version ohne Bodenprägung, Druck beidseitig zwar 100%, aber nur schwach aufgetragen, neuwertig
159/4CL, neuwertig
209/2B, späte Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
215/1D, fast neuwertig
1282/1A, sehr gut bis neuwertig
1950er/60er Jahre, Schienen, Kreuzungen, Spiraldrahtkabel, Garage, Schlüssel, Brücke, ..., überwiegend sehr gut, Fotos aller Objekte im Online-Katalog
371/2C, Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
937/3, sehr gut
1021/1, Posthorn-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1172/1A, mit dem nur 1976 verwendeten OPS "709 / Merc. Bus O 302 / 4,50 / unv. Pr.", neuwertig
506/2A, neuwertig
526/1E, Radläufe silbern, sehr gut bis neuwertig
1153/2G, sehr gut bis neuwertig
BV 138 (geklebte Bruchstelle an einer Propellernabe) und Super Sabre (geklebte Bruchstelle in Staudruckdüse, ohne Erklärungsblatt, sonst komplett und neuwertig im Ork)
522/1M, sehr gut bis neuwertig
113/1G, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", neuwertig
216/1G, fast neuwertig
114/1, Posthorn-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
281/5, Schablonierung an Oberkanten ausgefranst, sonst fast 100%, sehr gut
1251/2AF, neuwertig
minimale Lackfehler, fast neuwertig im mäßigen Ork (an dem eine Hauptlasche fehlt)
neuwertig im sehr guten Ork (perforiertes Preisfeld an Seitenlasche abgerissen)
neuwertig in sehr gutem Ork (Preisstanz fehlt)
546/1B, sehr gut bis neuwertig
804/1C, sehr gut
803/1C, sehr gut bis neuwertig
804/2B, sehr gut bis neuwertig
1147/1, erste Version noch ohne Heckprägung "KUKA", sehr gut bis neuwertig
Constellation und Skymaster (beide hellgelbgrau) und LKW mit Anhänger (unlackierter Rohling), um 1949, sehr gut bis neuwertig
218/1C, sehr gut bis neuwertig
119/1B, sehr gut bis neuwertig
120/3M, neuwertig
138/2BH, sehr gut bis neuwertig
159/4CL, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
215/1E, fast neuwertig
480/1C, späte Version mit heckseitiger Warnbake, sehr gut
159/4CL, sehr gut bis neuwertig
