120/1E, seltene erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, minimale (nicht restlos entfernbare) Farbreste im Kühlergrill, sonst sehr gut bis neuwertig
1341/1J, sehr unauffälliger Spannungsriss in einer Seitenwand, sonst neuwertig
Chassis nahezu bastelspurfrei ausgetauscht, sonst sehr gut bis neuwertig
380/1E, unterer Teil der Umrandung des Rücklichts der Fahrerseite abgebrochen, sonst neuwertig
142/1O, Räder rot, Karosserieoberseite und Radaußenseiten durch Lichteinwirkung sehr gleichmäßig aufgehellt, sonst neuwertig
451/1C, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle am Trittbrett der Beifahrerseite, sonst sehr gut
627/2A, Fenstersteg der Beifahrerseite minimal gestaucht, eine Kabinenhaltenase abgebrochen und Spannungsriss an der Stoßstangenoberkante, sonst fast neuwertig
am Auflieger ist ein Teil der vorderen Querstrebe zur Halterung des Containers abgebrochen (2x4 mm), sonst neuwertig
102/2U, achatgraue Sitze 100%, Fahrerseite und Heck durch Lichteinwirkung minimal ausgeblichen, sonst neuwertig
523/1O, geringe Schleif- und Politurspuren auf der Pritschenfläche, zudem minimale Farbreste an den Pritschenrändern, sonst sehr gut
476/1C, beide vorderen Stoßstangenecken abgebrochen, sonst neuwertig
382/3B, Oberkante der Frontscheibe mit waagrechtem, sehr unauffälligem Spannungsriss (bündig schließend, 2 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
707/1AD, geringe Klebereste und Kratzer in der "WMiK"-Bodenprägung des Aufliegers und kleine Bruchstelle an einer Heckkante des Verdecks, sonst sehr gut bis neuwertig
1164/2C, Bodenplatte basaltgrau, gelbe Sitzgruppe mit Standardriss im Quersteg zwischen den beiden Sitzreihen, geklebte Bruchstelle im Lenkradring, sonst neuwertig
158/1AD, seltene Chassisvariante ohne Trittbrettverstärkung, Pritsche nahezu bastelspurfrei ausgetauscht, sonst sehr gut bis neuwertig
681/1A, große geklebte Bruchstelle am Kofferaufbau der Beifahrerseite, Kabine durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt und dünne Kratzer auf Kofferdach, sonst sehr gut
140/1A, erste Version ohne Bodenprägung, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle an der hinteren Achshalterung, sonst sehr gut bis neuwertig
159/2C mit aufgesteckter Pritsche wie bei 155/5 bzw. 156/5, beide Pritschenseitenwände in der unteren Hälfte durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut
129/1B, Karosserieoberseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst gut bis sehr gut
1167/1B, Kleinteile silbern bemalt (Zusatzbemalung ließe sich nicht restlos entfernen), sonst sehr gut
142/1K, Initialen "CH" in Kabinenunterseite eingeritzt, sonst sehr gut bis neuwertig
958/1, erste Version mit dünnem Königszapfen, bündig schließender Spannungsriss oberhalb der Auflieger-Heckklappe (5 mm), sonst sehr gut
382/4C, es fehlt nur der Frontscheinwerfer der Fahrerseite (auch keine Klebereste erkennbar), sonst neuwertig
102/2W, rotbraune Sitze 95%, alle Räder mit erheblichen Klebstoffresten, sonst sehr gut bis neuwertig
935/1, am Heck der Fahrerseite ein Trittbrett des Aufbaus abgebrochen, zudem Aufkleber mit erheblicher Alterspatina, sonst sehr gut
157/2C-, seltene Chassisvariante ohne Trittbrettverstärkung, Pritschenversion ohne Oberkante, nur geklebte Bruchstelle am Zughakenstift, sonst sehr gut bis neuwertig
125/1A, filigraner Mercedes-Stern auf Haube fast vollständig abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
erheblich bespielt und an allen Kanten "angestoßen", Folienbeschriftung beidseitig nur zu 75% erhalten, insgesamt mäßig
491/2C, in Fahrtrichtung rechte Seite durch Lichteinwirkung gleichmäßig aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
709/1AA, minimale herstellungsbedingte Fehlstelle an der vorderen Dachkante der Kabine (0,2 x 0,5 mm), sonst neuwertig
179/1A, Stempeldruck Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%, Front der Kabine durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
220/2C, Isolator und kleines Trittbrett der in Fahrtrichtung rechten Seite angebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
627/2K, eine Haltenase der (nun absteckbaren) Kabinenrückwand abgebrochen und Klebespuren auf der Chassisoberseite (von Kabine verdeckt), sonst gut bis sehr gut
1167/1B, nur oberes Gitter der Gepäckbrücke abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
132/1C, Fahrerseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
435/2B, minimaler Spannungsriss unterhalb des Heckfensters, sonst neuwertig
120/1F, seltene erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, minimale (nicht restlos entfernbare) Farbreste im Kühlergrill, sonst sehr gut bis neuwertig
132/1C, Karosserie durch Lichteinwirkung gering aufgehellt (sehr unauffällig, da gleichmäßig), sonst sehr gut
614/2C, kleiner Klebefleck auf der Innenseite der vorderen Pritschenwand (5x3 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
155/4DB, auf Beifahrerseite Kabine durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
220/2A, kleine Bruchstelle am kurzen Trittbrett der in Fahrtrichtung linken Seite (1x4 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
671/1GC mit 552/1FC, Bruchstellen an hinteren Dachkanten des LKW und Anhängers (je 1x2 mm), Aufkleber an den Rundungen nachgeklebt, sonst sehr gut
455/1M, an der Heckunterseite Klebereste eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst sehr gut bis neuwertig
323/1T, im Oberteil zwei bündig schließende Spannungsrisse unterhalb des Heckfensters und hinteren Seitenfensters der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
1294/3, Dach festgeklebt, sonst neuwertig
961/1A, minimaler Spannungsriss im Frontkennzeichen der Zugmaschine, sonst sehr gut bis neuwertig
Auflieger zu 199/1C bzw. 203/1C, minimale Bruchstelle an der Oberkante des Unterteils (1x1 mm, vom aufgesteckten Oberteil verdeckt), sonst sehr gut
272/2BB, Aufbau deutlich dunkler als Kabine und Chassis, Leiter nicht original silbern übermalt, sonst fast neuwertig
1294/3, Oberkante der vier Wände mit minimalen Klebespuren (das abnehmbare Dach ist aber frei von Klebstoff), sonst sehr gut bis neuwertig
907/1B, am Heck der Chassisunterseite geringe Klebe- und Kratzspuren eines ehemals angeklebten Reserverads, sonst sehr gut
1108/1B, kleines Bohrloch im Chassis (Durchmesser 2 mm, mittig auf Höhe der Kabinentüren), sonst sehr gut bis neuwertig
105/3G, rote Sitze 100%, Beifahrerseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
232/2JD, Kabinen- und Tankoberseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
Sitzgruppe im Bereich der Vorderachse eingeklebt und an dieser Klebestelle gebrochen, sonst neuwertig
142/1O, großes Kreuz auf Pritschenunterseite geritzt, in der Kreuzmitte befindet sich zudem ein dünner Klebefleck, sonst neuwertig
904/1B, vordere Kabinendachkante mit nahezu unsichtbarem Spannungsriss (3 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
108/2S, Version mit silbernem Dreieckszughaken, Front durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
142/1O, geringe Klebespuren und Kratzer im Reserverad an der Unterseite, sonst sehr gut bis neuwertig
123/1A, Oberseite durch Lichteinwirkung gering ausgeblichen, sonst neuwertig
704/1BB, nur Heckansicht des Aufliegerradlaufs durch Lichteinwirkung erheblich aufgehellt, sonst neuwertig
102/1H, beigefarbene Sitze 100%, nur beide vorderen Stoßstangenecken abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
111/1E, Fahrer- und Oberseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
1294/3, Gebäudeinnere mit sehr ordentlich, aber vermutlich nicht original eingeklebten Wänden (wie bei 1295), sonst sehr gut bis neuwertig
268/2, untere Leiter durch IMU-Bauteil und oberer Leiter durch Wiking-Bauteil aus neuerer Zeit (mit Spannungsrissen) ersetzt, sonst sehr gut bis neuwertig
111/1F, Dachinnenseite mit geringen, nicht entfernbaren Farbresten, sonst neuwertig
614/2F, minimaler Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe, sonst sehr gut bis neuwertig
770/1, Lackierung 100%, Griff der rechten Auflieger-Hecktür abgebrochen, sonst sehr gut
323/1O, nur gelber Farbklecks (3x3 mm) auf Chassis, sonst sehr gut
488/2I, eines der beiden Auspuffrohre abgebrochen, sonst neuwertig
1162/1G, Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, bündig schließender Spannungsriss zwischen Heckeinstieg und dem davor liegenden Fenster, sonst neuwertig
162/1K, kleines, restauriertes Bohrloch am Heck und Beifahrerseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut
954/1, beide Seitenaufkleber mit geringen Oberflächenabrissen (auf der Fahrerseite größer als auf der Beifahrerseite), sonst sehr gut
172/2BI, Hecktüren gelb, Papieraufkleber der Fahrerseite fehlt, erhebliche Klebespuren auf der Unterseite, sonst gut bis sehr gut
1059/4D, Blaulichtleiste durch Wiking-Ersatzteil aus jüngerer Zeit ersetzt (sehr unauffällig), sonst gut bis sehr gut
180/1, Originale Posthörner durch Nachdruck ersetzt, sonst sehr gut bis neuwertig
954/1A, Aufkleber der Beifahrerseite an Unterkante beschädigt, die übrigen Aufkleber mit erheblicher Alterspatina, sonst sehr gut
ähnlich 377/3S, jedoch Karosserie mattgraublau, Dach professionell ausgetauscht (nur beim Blick ins Innere an der Verklebung der Verglasung zu erkennen), sonst sehr gut
Auflieger zu 201/1A bzw. 205/1A, auf Beifahrerseite kleine Bruchstelle an der Achshalterung, sonst sehr gut
611/1B, bündig schließender Spannungsriss in der vorderen Pritschenecke der Beifahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
1033/1, Rotkreuz-Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 90%, vom Mangel im Abziehbild abgesehen neuwertig
1294/1A, Bruchstelle an Vorderecke der Bodenplatte (2x3 mm), Schmelzstelle an Vorderecke des Dachs und bündige Spannungsrisse in den Streben eines Fensters, sonst sehr gut
125/1A, Fahrerseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst fast neuwertig
Auflieger von 197/3C (Stützrollen abgebrochen, Oberteil intakt) mit 188/1A (geklebte Bruchstelle am Zughakenstift und vorderer Chassisnase), sonst sehr gut
102/1I, beide vorderen Stoßstangenecken abgebrochen, sonst sehr gut
1053/3C, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle an der Haspelhalterung der Fahrerseite, sonst fast neuwertig
304/2CB, IE beige, geklebte Bruchstelle an der hinteren Stoßstange der Beifahrerseite, sonst sehr gut
101/1, schokobraune Sitze 100%, auf der Unterseite ist die Bodenprägung ausgekratzt, sonst neuwertig
271/1, Kombination gebastelt (nur an der Heckverklebung und der Kontur eines ehemalig eingeschmolzenen Zughakens zu erkennen), Leiter original, sonst sehr gut
136/1I, Dachinnenseite aufgeraut (vermutlich von Lösungsmittel "angegriffen"), sonst sehr gut bis neuwertig
455/1E, professionell geklebte Bruchstellen im Armaturenbrett, sonst sehr gut
455/1K, geringe Bastelspuren vom Austausch des Chassis und der Figurengruppe, sonst sehr gut
766/2, oberer Nippel der rechten Hecktür (Version mit Griff) abgebrochen (die Tür ist aber stabil eingesteckt), sonst neuwertig
1142/2A, vorderer Kotflügel der Beifahrerseite mit bündig schließendem Spannungsriss (1 mm, sehr unauffällig), sonst sehr gut bis neuwertig
162/1H, kleines Bohrloch in der Zughakenimitation am Heck des Chassis, sonst fast neuwertig
Kabine weinrot/perlweiß, Zugmaschinenchassis, Auflieger und beide Containerböden mit hauchdünn eingeritzten Ziffern (fällt nur bei günstigem Lichteinfall auf), sonst neuwertig
266/3B, Leiter fehlt, sonst fast neuwertig
