120/1E, seltene erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, minimale (nicht restlos entfernbare) Farbreste im Kühlergrill, sonst sehr gut bis neuwertig
624/1B, Pritschenaufbau auf Beifahrerseite etwas schräg verklebt, sehr gut bis neuwertig
V 79.1, gut bis sehr gut
V 16.4, Bodenplatte mit den bei dieser Farbvariante üblichen Kleberesten eines ehemals angebrachten Magneten, sehr gut bis neuwertig
V 73.1, neuwertig
V 76.1, sehr gut
Version A, R 0, gut bis sehr gut
Version B, R 0, sehr gut
R 0, gut bis sehr gut
Kennung "18 8 58", gut
362/1C, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, um 1969, sehr gut in OVP (Version mit Gummiboden)
V 30b.3, neuwertig
V 51b.1, Version mit grauem Chassis, sehr gut bis neuwertig
V 187.1, neuwertig
Elbe Ore und Bulk Venture (beide an Kommandobrücke beschädigt) und Main Ore, R 1-2, sonst sehr gut
1251/2CF, komplett unbemalt, neuwertig
464/2A, neuwertig
1003/3, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
V 30b.2, neuwertig
darunter Getränkewagen Opel Blitz (nur zwei unauffällig ausgebesserte, kleine Fehlstellen in den Abziehbildern), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
1341/1J, sehr unauffälliger Spannungsriss in einer Seitenwand, sonst neuwertig
Version B, R 0, sehr gut (auf der Backbordseite sind die Fenster-Anziehbilder nur zu 90% erhalten)
Version A, R 1, sehr gut
R 0, Baumkrone neben dem Gebäude abgebrochen, sonst neuwertig
Andruckmuster zum VW Feuerwehrwagen-Ork, 32x20 cm, mit handschriftlicher Notiz, mittig gefaltet (an Knickkante 12 cm eingerissen) und mit Alterspatina, gut
Rückseite mit aktualisiertem Datenblatt (Papieraufkleber), Fotoseite mit geringen Klebstoffspuren und Oberflächenabrissen, sonst sehr gut bis neuwertig
365/1A, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, um 1969, späte Version ohne Metallgewicht, sehr gut mit Beilegezettel in OVP (Version mit Gummiboden)
HO-Maßstab, vermutlich verschiedene Hersteller (darunter auch Faller), gut bis neuwertig
V 14.1, sehr gut
V 15.3, mit Verdeck, sehr gut bis neuwertig
V 16.1a, sehr gut
V 16.3a, späte Version mit grauer Bodenplatte, sehr gut
V 30b.4, neuwertig
V 34.1, neuwertig
V 36.1, frühe Chassisversion ohne Schlepploch, sehr gut
V 85.1, sehr gut bis neuwertig
V 180.1, neuwertig
V 192.1, neuwertig
V 11.1, mit Plane, neuwertig
Chassis nahezu bastelspurfrei ausgetauscht, sonst sehr gut bis neuwertig
376/3G, neuwertig
301/2F, neuwertig
382/4A, sehr gut
376/3C, sehr gut bis neuwertig
V 180.2, Bodenplatte mit den bei dieser Farbvariante üblichen Kleberesten eines ehemals angebrachten Magneten, sehr gut
V 20.1, späte Bodenplattenversion mit Steg zur Stoßstange, mit Plane, sehr gut
Version B, R 0, gut bis sehr gut
Version A, R 0, das Schornstein-Abziehbild fehlt größtenteils, sonst neuwertig
380/1E, unterer Teil der Umrandung des Rücklichts der Fahrerseite abgebrochen, sonst neuwertig
142/1O, Räder rot, Karosserieoberseite und Radaußenseiten durch Lichteinwirkung sehr gleichmäßig aufgehellt, sonst neuwertig
Version G, R 0-1, hinterer Mast mit Ladebäumen fehlt, sonst sehr gut bis neuwertig
121/1G, sehr gut
sehr gut bis neuwertig
464/2E, neuwertig
374/1B, sehr gut bis neuwertig
345/2C, sehr gut bis neuwertig
1066/2, sehr gut bis neuwertig
616/4A, sehr gut
1112/2, neuwertig
HO-Maßstab, um 1959, frühe Version mit Metallgewicht, fast neuwertig im Ork (eine Lasche von innen tesafilmverstärkt)
V 86.2, sehr gut bis neuwertig
V 142.1, sehr gut
V 160.1, sehr gut
V 172.1, sehr gut
V 105.1, sehr gut bis neuwertig
451/1C, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle am Trittbrett der Beifahrerseite, sonst sehr gut
Versuchsabspritzung aus der Vorkriegsform, vermutlich 1950er Jahre, neuwertig
167/1A, rote Kotflügellackierung 100%, sehr gut bis neuwertig
382/4C, Frontscheibe herstellungsbedingt schräg verklebt, neuwertig
376/3C, neuwertig
376/3E, neuwertig
376/3G, neuwertig
301/2F, neuwertig
376/3H, neuwertig
1046/1A, mit dem von 1961 bis 1964 verwendeten OPS "60k / VW-Kleinfeuerwehr / -80", sehr gut
1032/4AC, Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
1032/4AC, Druck 100%, neuwertig
616/3ED, herstellungsbedingter Standardriss an der Pritschenvorderwand der Beifahrerseite, neuwertig
Ringelwalze (4434), Dungstreuer (4442) und Glattwalzen (4435), Metall Druckguss, um 1980, Maßstab ca. 1:32, neuwertig im Ork (Haltegummi fehlt, Blisterfolie fehlen teils)
(1500) Garage (Blech, L 15cm, sehr gut) mit (4001) Examico (Uhrwerk intakt, Karosserie erheblich beschädigt), dazu 2 Schlüssel, 1950er Jahre
V 15.1, sehr gut bis neuwertig
V 17.1, sehr gut bis neuwertig
V 17.3, sehr gut bis neuwertig
V 19.1, frühe Chassisversion ohne Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
V 38.1, frühe Version mit Gewicht ohne Sitznachbildung und Chassis ohne Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
V 99.2, sehr gut
