140/8B, sehr gut
ähnlich 202/7, jedoch Unterteil rosé (statt mattgraublau), mit allen Figuren und Gepäck, Haltegriff der mittleren Sitzbank mit bündig schließendem Spannungsriß, neuwertig
212/12B, Dach nicht abnehmbar (auch keine Klebespuren erkennbar), mit kompletter Besatzung und Gepäck, neuwertig im Ork
ähnlich 213/1, jedoch Faltdach integriert, geklebter Spannungsriß im Oberteil (unterhalb des hintersten Seitenfensters der Beifahrerseite), Kleinteile bemalt, sonst sehr gut im Ork
880/5, neuwertig
Vorserie um 1969, entspricht 128/2 in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 520/20/B, jedoch Auflieger ohne silberne Kotflügel, gut bis sehr gut
520/7A, Zugmaschine schwarzgrün, Auflieger-Oberteil schwarzgrün (mit 7 Verzurrungen), Auflieger-Unterteil betongrau (ohne "WiK"), sehr gut
202/2A, mit allen Figuren und Gepäck, sehr gut bis neuwertig
700/1, neuwertig
neuwertig mit Pappeinlage
Aufkleber erheblich durchgefettet, sehr gut bis neuwertig mit Kopie der Pappeinlage
143/1A, neuwertig
200/2F, gut bis sehr gut
265/1B, sehr gut bis neuwertig
265/7B, 99%/98%, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 520/25A, jedoch Auflieger mit silbernen Kotflügeln, sehr gut bis neuwertig
große LKW und Busse, darunter Nordmark A, Nord-Süd (1) und (2), ..., alle ohne Werbeeinlagen, überwiegend verstaubt, aber sehr gut bis neuwertig
rechte Hecktür fehlt, sonst sehr gut
30/2T, Grundfarbe d'-lehmbraun, Lack 100%, neuwertig
1120/1, frühe Variante mit braunem Dach, Frontwand etwas unsauber verklebt, sonst neuwertig
neuwertig im Ork
