1505/1L, Variante mit rechteckigem Frontrahmen (ohne Spannungsriss), Karosserie mit Chassis verklebt (vermutlich original), neuwertig im Ork (Variante '80, siehe Position 3568)
1505/1H, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig im Ork (Variante '80, siehe Position 3568)
Variante mit modellentspechender Abbildung (dem Wiking-Handbuch noch unbekannt), gut bis sehr gut
Variante mit Hinweisen zur Generalvertretung "Faßbender, Siepmann & Co, Düsseldorf" auf Oberseite (dem Wiking-Handbuch noch unbekannt), neuwertig
1519/1D, komplett mit Figuren und Gepäck, neuwertig im Ork
1516/1I, neuwertig im mäßigen Ork (eine Hauptlasche fehlt)
1515/3B, bündig schließender Spannungsriss im Oberteil (unterhalb des Seitenfensters der Beifahrerseite), sonst sehr gut bus neuwertig
1519/1F, komplett mit Figuren und Gepäck, Dach original festgeklebt, neuwertig im Ork
1527/1A, neuwertig im Ork (Variante '80, siehe Position 3568)
sehr gut bis neuwertig
1522/1D, erste Variante mit in Karosserie integriertem Chassis, neuwertig im alten Ork
1508/1B, sehr gut bis neuwertig
1512/3, Variante ohne "VW"-Emblem, mit 4 Milchkannen als Ladegut, sehr gut bis neuwertig im mäßigen Ork (eine Seitenlasche liegt lose bei)
1530/1B, neuwertig im Ork
1526/1, neuwertig im Ork
1520/1F, neuwertig im Ork
1522/1D, neuwertig im Ork
original Wiking-Leerkartons, um 1980 im Rahmen der geplanten (aber erst später realisierten) Wiederauflage von Großmodellen mit Hilfe der Original-Druckplatten hergestellt, neuwertig (eine Stellungnah...
1522/1A, neuwertig im Ork
1509/1E, sehr gut
neuwertig
1526/1, neuwertig im Ork
