361/2B, sehr gut bis neuwertig
326/2I, neuwertig
372/1A, neuwertig
433/1B, sehr gut
1505/1L, Variante mit rechteckigem Frontrahmen (ohne Spannungsriss), Karosserie mit Chassis verklebt (vermutlich original), neuwertig im Ork (Variante '80, siehe Position 3568)
225/1G, sehr gut
346/1A, sehr gut bis neuwertig
1407/1, bestückt mit 301/3B, 301/3C, 304/5CF, 304/5JF, 304/5IA, 306/1G, 306/1O, 307/1A (3x), 323/1G, 326/2A, 326/2D, 388/3A, 1015/3D, Katalogwert der Einzelmodelle EUR 840, fast neuwertig im original ...
bestückt mit 372/2A, 376/2B, 385/2C, 386/2A, 387/1D, 401/1E, 441/3B, 477/2A, 610/2F, 707/1BE, 953/2B, 1004/1, 1061/3C und 1071/1A, Katalogwert EUR 1245, Karton (Variante mit "75-Jahre"-Logos) und Mode...
sehr gut bis neuwertig
670/1 mit passendem Anhänger 548/1B, produktionsbedingte, helle Farbmelierung im Kabinendach, fast neuwertig
455/4B, sehr gut bis neuwertig
266/2CA, sehr gut
325/2E, neuwertig
332/1E, sehr gut bis neuwertig
306/2M, sehr gut bis neuwertig
Vorserie zum Werbemodell um 1970, Kabine hellelfenbein (ohne Lenkrad), Chassis basaltgrau, Pritsche in Sonderfarbe hellelfenbein (bei keinem Serien- oder Werbemodell bekannt), neuwertig
100%, geringe produktionsbedingte Farbmelierung im unteren Bereich der Beifahrerseite (es handelt sich um das im Wiking-Handbuch auf S.761 abgebildete Modell), sehr gut bis neuwertig
612/2F, neuwertig
Abziehbild 100%, neuwertig
ähnlich 1019/1, jedoch Seitenwände des Koffers mit original "PTT"-Abziehbildern (100%), sehr gut
ähnlich 108a.4, jedoch Tarnlackierung eckig, sehr gut bis neuwertig
488/2, Farbe bei Variante mit gerundetem Rücken noch nicht im Wiking-Handbuch, neuwertig
teils in OVP, überwiegend neuwertig
Vorserie oder unfertiges Werbemodell Hapag-Lloyd um 1970, Kabine achatgrau, Chassis basaltgrau, Auflieger mattgraublau (mit dickem Königszapfen), unbeschrifteter Container gelborange (Variante ohne Lö...
404/1C, sehr gut bis neuwertig
408/1A, 100%, sehr gut bis neuwertig
1505/1H, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig im Ork (Variante '80, siehe Position 3568)
Variante mit modellentspechender Abbildung (dem Wiking-Handbuch noch unbekannt), gut bis sehr gut
686/1B, neuwertig
um 1990, bestehend aus acht lackierten Modellen (darunter mindestens sechs Sonderfarben), überwiegend neuwertig
darunter auch Werbe- und Sondermodelle, überwiegend neuwertig
376/1A, neuwertig
681/1A, neuwertig
154/3BF, neuwertig
1017/1 mit passendem Anhänger 1023/2AB, beide 100%, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 224/1, jedoch Fahrgastsitze mit vier eingeklebten Kutscherfiguren (vermutlich Vorserienmodell), neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell ohne Scheibenwischer in Sonderfarbe, neuwertig
Variante aus sehr leichtem Silber-Kunststoff, neuwertig
212/1BM, Räder rot, sehr gut bis neuwertig
bestückt mit 371/2C, 378/1E, 382/1C, 401/1E, 441/3B, 482/1B, 614/2E, 627/1A, 761/3A (Oberteil orangerot !), 1025/2, 1056/3C, Katalogwert EUR 905, Modelle neuwertig, Schaumstoff stabil und komplett, Ka...
628/1A, neuwertig
197/2CB, Zugmaschine gelb, schwarzes Auflieger-Unterteil Variante E, sehr gut
Kabine hellorangegelb, Chassis rot, Auflieger olivgrau, Container silbergrau, sehr gut bis neuwertig
172/1-F, leuchtgrüner Koffer bei dieser Variante noch nicht im Wiking-Handbuch geführt, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
673/1, neuwertig
1173/1C mit passendem Anhänger 1175/1C, Abziehbilder 100% (beim Zugwagen ist das hintere AZB der Einstiegseite etwas schräg aufgetragen), neuwertig
um 1990, bestehend aus sechs lackierten Modellen (darunter mindestens vier Sonderfarben) überwiegend neuwertig (eine Kühlerfigur fehlt)
kompletter 10er Karton mit Werbemodellen Hannen Alt, neuwertig
1164/4E, sehr gut bis neuwertig im Werbekarton (eine Hauptlasche liegt lose bei, sonst sehr gut bis neuwertig
667/1 (99%) mit 549/1 (100%), beim Anhänger fehlt eine minimale Ecke der hinteren Dachkante (0,5 x 0,5 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
678/2B, neuwertig
alle Varianten nicht mehr im Wiking-Handbuch, überwiegend neuwertig im Ork
Kabine dunkelmaigrün, Chassis rot, Auflieger gelborange (mit dickem Königszapfen), Container perlweiß/basaltgrau, neuwertig
615/2J, neuwertig
1061/6A, neuwertig
AZB 100%, sehr gut bis neuwertig
Variante mit Hinweisen zur Generalvertretung "Faßbender, Siepmann & Co, Düsseldorf" auf Oberseite (dem Wiking-Handbuch noch unbekannt), neuwertig
196/1CC, Zugmaschine orangerot, schwarzes Aufliegerunterteil Variante E, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
bestückt mit 5x 1288/5C, ohne OPS, neuwertig
660/1A mit passendem Anhänger 546/1A, sehr gut
50er/60er Jahre, für 7, 35b, 42a, 433, 43k, 44n, 45, 47, T 49, T 54, 62, T 63, 640, 69a (2x), 78a, 112, 114w, überwiegend sehr gut
Vorserie um 1992, Karosserie in sehr frühem Entwicklungsstadium mit zahlreichen Formänderungen und in Sonderfarbe, neuwertig
1060/2D, sehr gut
525/5BD, 525/5FB, 525/5GC, 525/5HE, 525/5KA, 525/5KB, 525/6AA, EUR 345, gut bis neuwertig
überwiegend PKW, darunter auch einige Werbemodelle (z.B. BMW-Filmrolle), ..., teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
überwiegend Packungen aus Post-Museums-Shop, überwiegend neuwertig
1519/1D, komplett mit Figuren und Gepäck, neuwertig im Ork
278/1CB, Räder misch-weiß, sehr gut
Werbepackung, bestückt mit 301/2H, 304/5IA (Spannungsriss im Lenkrad), 306/2R, 321/1B, 323/1W, 325/2A, 326/2D, 327/1C, 1084/1, Wert der Einzelmodelle EUR 420, Modelle neuwertig, Schaumstoff instabil (...
306/2N, sehr gut bis neuwertig
989/2, Kabine gelbgrau, Chassis weinrot, Tank creme, Aufliegerchassis weinrot, neuwertig
603/1D, 604/2BB, 605/1A, 606/1D, 619/1C, 620/1D, 627/1A, 629/1A, 630/1, 633/1, 634/1E, EUR 285, sehr gut bis neuwertig
1516/1I, neuwertig im mäßigen Ork (eine Hauptlasche fehlt)
525/5BD, 525/5DC, 525/5DB, 525/5FB, 525/5KA, 525/5MD, EUR 330, gut bis neuwertig
Vorserien, Fehlproduktionen und unfertige Modelle, darunter Sonderfarbe kieferngrün, ..., überwiegend neuwertig
neuwertig
616/2BA, sehr gut
1515/3B, bündig schließender Spannungsriss im Oberteil (unterhalb des Seitenfensters der Beifahrerseite), sonst sehr gut bus neuwertig
Vorserie um 1988, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
377/3C, neuwertig
Karosserievariante ohne Motorlüfter, Silberung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
