718/1E, sehr gut
823/1AB, sehr gut bis neuwertig
823/2, Zugmaschine orangerot (Version mit BP "WM"), sehr gut bis neuwertig
ähnlich 961/1, jedoch Zugmaschine wie 989/1A (Kombination ohne Originalitätsbeleg), Radversionen verschieden, mit kreisrundem Export-Aufkleber und handschriftlich für USA angepasstem OPS, neuwertig
807/3CB, sehr gut
982/2CK, Auflieger platingrau/rot, sehr gut
1057/1, sehr gut bis neuwertig
1107/1A, sehr gut bis neuwertig
1121/1A, neuwertig
607/3F, sehr gut
1013/2CB, Druck beidseitig 99%, gut bis sehr gut
1026/4, Abziehbilder 100%, sehr gut
1107/3B, sehr gut bis neuwertig
626/2B, neuwertig
704/1DB, neuwertig
708/2AB, sehr gut
ähnlich 964/2, jedoch Hecklogo Abziehbild (100%, ähnlich der aus der unverglasten Epoche bekannten Version), neuwertig
1109/1D, sehr gut bis neuwertig
1128/2, Version mit Begrenzungsstegen zur Arettierung der silbernen Platte, sehr gut bis neuwertig
Serie um 1975, Kabine "glasiges" olivgrau/cremeweiß, Chassis basaltgrau, Auflieger "glasiges" olivgrau, Container ohne Nummern, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "75 5 10")
616/4CB, sehr gut bis neuwertig
609/1C, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
