958/2, sehr gut im neuwertigen Ork (Kennung "20 5 69")
958/1, erste Version mit dünnem Königszapfen, sehr gut im Ork (Kennung "20 5 69")
958/1, erste Version mit dünnem Königszapfen, sehr gut bis neuwertig
938/4A, seltene Beschriftungsvariante mit "Esso"-Papieraufklebern, sehr gut bis neuwertig
937/3, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "8 3 69")
936/1, Papieraufkleber durchgefettet, neuwertig im Ork (Kennung "15 10 66")
1170/1, erste Version mit glatter Dachfläche, Druck beidseitig 100%, neuwertig
1115/1D, neuwertig
Auflieger zu 955 bis 957, ohne Zugmaschine, sehr gut
708/1BA, neuwertig
707/1BE, neuwertig
678/1, sehr gut
607/3I, neuwertig
607/1E, neuwertig
543/2B, Version mit schmalen Druckbild (beidseitig 100%), neuwertig
654/1BA, roter Druck 100% (Druckfarbe helles rot), sehr gut
542/1CA, roter Druck beidseitig 100%, neuwertig
1120/1B, sehr gut
1120/1A, sehr gut
624/1B, sehr gut bis neuwertig
1144/2, seltene Version mit Bodenprägung "WM" und noch ohne Blinker, Mülltonnen angesteckt, neuwertig
804/1C, sehr gut bis neuwertig
766/2, Zugmaschinenversion mit "aufgebohrter" Sattelpfanne zur Anpassung an den großen Königszapfen, neuwertig
1153/2, im WHB 2016 noch fehlende Farbvariante in der Version "mit Stufe", neuwertig
1119/1B, neuwertig
1118/1A, neuwertig
1110/4A, späte Version mit Schlaufe auf Fahrerseite, neuwertig
1109/1C, neuwertig
1108/1C, sehr gut bis neuwertig
1107/3A, fast neuwertig
1104/3D, seltene Farbvariante in der Version mit gesilberten Walzen, sehr gut bis neuwertig
983/1A, Chassis schwarz, fast neuwertig
907/1A mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, sehr gut bis neuwertig
766/2, Zugmaschinenversion mit "aufgebohrter" Sattelpfanne zur Anpassung an den großen Königszapfen, neuwertig
762/3AC mit dem von 1960 bis 1962 verwendeten OPS "51g / Gr. Merc. Sattelschl. / 2,90", neuwertig
707/1AD, fast neuwertig
706/2-D (Auflieger wie bei 709/1C), neuwertig
704/2FB, Chassis hellgelbgrau, neuwertig
618/3C mit passendem Anhänger 529/6B, sehr gut bis neuwertig
618/1A (seltene Version mit hinten geschlossener Achshalterung (fehlt noch im WHB), Detailfoto online) mit farbidentischem Anhänger 529/3A, sehr gut bis neuwertig
617/4C, sehr gut
614/3A mit dem von 1966 bis 1968 verwendeten OPS "43f / Merc. Front- / lenker 321 / 1,50", neuwertig
614/2G, neuwertig
614/2C, Kabinendach mit geringer farbvariantentypischer Delle, neuwertig
607/3E, sehr gut bis neuwertig
606/3B, neuwertig
525/5MB, sehr gut
918/1, mit Ladegut und Anbauteilen im ungeöffneten PVC-Beutel, neuwertig im Ork (Kennung "15 10 66")
871/1, Zugmaschine D (olivgrau/perlweiß), Auflieger F (olivgrau), Container H (silbern), neuwertig im Ork (Kennung "24 5 70")
826/2AB, mit vollständigem Verladerampen-Bausatz (platingrau), neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "10 10 72")
757/3A, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "49 5 67")
731/3, sehr gut im Ork (Kennung "9 9 69")
731/1, erste Version mit Prägung "51h", neuwertig im Ork (Kennung "50 5 64")
634/2C, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "20 11 66") ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
633/2, neuwertig im Ork (Kennung "50 3 67")
1161/1C, Abziehbilder beidseitig 99%, sehr gut bis neuwertig
1144/3, Mülltonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
1119/1B, neuwertig
1119/1A, sehr gut bis neuwertig
1070/6, sehr gut
968/2, Version mit Bodenprägung "WM/Germany", sehr gut bis neuwertig
962/3B, sehr gut bis neuwertig
904/1B mit lose aufliegenden Getränkereihen (diese mit minimalen Klebespuren auf der Unterseite), neuwertig (Pritsche natürlich ohne Klebstoffspuren)
718/1 mit Zugmaschine 986/1A (seltene Farbvariante mit betongrauem Chassis), gut bis sehr gut
706/2AD, sehr gut
661/1A, an Front und Heck des Zugwagens jeweils ein größerer Lackfehler (Detailfoto online), sonst fast neuwertig
659/2A, sehr gut
624/1C, neuwertig
616/1AA, sehr gut bis neuwertig
614/2C, sehr gut
612/2B, sehr gut
1166/1A, Bodenplatte und Sitze basaltgrau, sehr gut
1129/1, Version mit lackierter Mulde (diese mit geringen Lackfehlern, Detailfotos im Onlinekatalog), sonst sehr gut im Ork (Kennung "24 4 68")
1114/1D, sehr gut bis neuwertig
1108/1E, sehr gut bis neuwertig
1108/1C, neuwertig
1062/4, sehr gut
957/1, fast neuwertig
951/2B, neuwertig
770/1, neuwertig
762/2BF, sehr gut
1119/1B, neuwertig
1115/1C, neuwertig
1074/2, sehr gut
1070/6, neuwertig
1070/5, sehr gut
1070/3B, sehr gut bis neuwertig
1069/1A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 998/4B, jedoch Chassis ozeanblau (statt azurblau), letzte Version ohne Lüftungsgitter, sehr gut bis neuwertig
998/4C, letzte Version ohne Lüftungsgitter, neuwertig
998/2G, neuwertig
906/1 mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut
902/1B mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
806/1B, neuwertig
803/1B mit dem von 1963 bis 1965 verwendeten OPS "52 / Kühlwagen- / Sattelschlepper / 2,--", hinterer Radlauf silbern, sehr gut
803/1B, sehr gut
