159/4EJ, neuwertig
Resteverwertung ähnlich 158/2DC, jedoch Chassis himmelblau, Pritsche (frühe Version ohne erhabenen Rand) aufgesteckt (ohne Klebespuren), neuwertig
157/4AK, neuwertig
158/2DB, neuwertig
158/3AM, neuwertig
159/4FM, sehr gut bis neuwertig
158/4CE mit passendem Anhänger 524/4EB, Versionen mit nach oben zeigendem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
1164/2C, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe beige, neuwertig
143/1Q, im Wiking-Handbuch unterbewertete Farbvariante, sehr gut
157/3BC, neuwertig
158/1AD, erste Version ohne Trittbrettverstärkung, unauffällige Kratzer auf der Pritschenunterseite, sonst neuwertig
159/1AC, neuwertig
159/3DE, neuwertig
160/2AD, neuwertig
160/5EF, neuwertig
125/1E, erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, neuwertig
176/2AA mit 547/2AJ (Chassis mattgraublau), neuwertig
126/1C, sehr gut bis neuwertig
280/2, Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 98%, Schablonierung 100%, fast neuwertig
159/5FL mit (bis auf Radfarbe) passendem Anhänger 524/3LJ, Versionen mit nach unten zeigendem Zughakenstift, fast neuwertig
158/2AC, sehr gut
176/2E mit 547/3A (Chassis braunelfenbein), neuwertig
257/6, Rotkreuz-Druck Fahrerseite 90% (herstellungsbedingte Fehlstelle in der Kreuzmitte) / Beifahrerseite 100%, Schablonierung fast 100%, neuwertig
281/5, Schablonierung fast 100%, fast neuwertig
157/4CL, Pritsche etwas schräg verklebt, neuwertig
160/2EA, neuwertig
524/3DI, sehr gut bis neuwertig
524/3KD, neuwertig
524/3KK, neuwertig
135/1L, neuwertig
160/2AC, neuwertig
210/2B, neuwertig
158/3EA, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
1164/2A, Bodenplatte und Sitzgruppe gelb, fast neuwertig
140/2BN, sehr gut ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
160/4FL mit passendem Anhänger 524/3LJ, Versionen mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
160/5CC, neuwertig
159/2DA mit farbähnlichem Anhänger 524/1AD (Chassis helles basaltgrau), neuwertig
162/1E, neuwertig
227/2A (Schablonierung fast 100%) mit passendem Anhänger 228/1A (100%), sehr gut bis neuwertig
159/5CD mit olivgrüner Plane (1343/1A), neuwertig
159/3C mit aufgeklebter, dunkelmaigrüner Pritsche wie bei 159/4 (Version mit Flachzapfen), Übergangsversion (vermutlich Resteverwertung), sehr gut
176/2E mit 547/4C (Chassis basaltgrau), neuwertig
177/1C (Druck beidseitig 99%) mit passendem Anhänger 542/1EA (beidseitig 95%), sonst sehr gut bis neuwertig
132/3R, neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
185/3, Posthorn-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
157/4EJ mit farbähnlichem Anhänger 524/3JG (d'-basaltgrau/basaltgrau), fast neuwertig
164/1 mit durch Originalgummi befestigten Getränkereihen, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
115/1G, IE beige, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
524/3EJ, passend zu den Pritschen-LKW 157/4FE, 158/3GE, 159/4FE und 160/4FE, neuwertig
158/3BI mit passendem Anhänger 524/3IB, Versionen mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
159/1AB, neuwertig
121/1B, sehr gut
255/1, frühe Version ohne Bodenprägung, Stempeldruck Fahrerseite 95% / Beifahrerseite fast 100%, sonst sehr gut bis neuwertig
223/1B, Dach hellgelbgrau, Schablonierung 100%, neuwertig
133/2A, neuwertig
159/2CD, sehr gut
176/2AB mit passendem Anhänger 547/4A, fast neuwertig
121/1D, seltene erste Chassisversion ohne Nippel unter der Frontstoßstange, sehr gut
159/3DE, sehr gut
192/1CN, sehr gut bis neuwertig
157/4FG, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
204/2BO, Zugmaschine blassbraun, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 214/2B, jedoch Mulde d'-basaltgrau (Farbkombination fehlt noch im WHB), sehr gut bis neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
132/3R, sehr gut bis neuwertig
159/1BA, sehr gut bis neuwertig
524/3FJ, passend zu den Pritschen-LKW 157/4FF, 158/3GF, 159/4FF und 160/4FF, sehr gut bis neuwertig
203/2EG, Zugmaschine himmelblau, sehr gut bis neuwertig
227/3B mit passendem Anhänger 228/1B, Schablonierung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
144/1P, sehr gut bis neuwertig
160/2 mit aufgeklebter, blassbrauner Pritsche wie bei 160/4 (Version mit Flachzapfen), Übergangsversion (vermutlich Resteverwertung), fast neuwertig
216/1E, fast neuwertig
144/1A, erste Chassisversion ohne Schlepploch und BP "WMiK", neuwertig
160/5EE, neuwertig
161/1E, neuwertig
176/2AB mit farbähnlichem Anhänger 547/2BA (Kofferaufbauten in Tönungen verschieden), neuwertig
222/1C mit passendem Anhänger 223/1C, Schablonierung 100%, neuwertig
157/4AA mit 524/1AD, Pritschenseitenwände mit zusätzlichen (entfernbaren) Warnbaken-Abziehbildern (98%, möglicherweise Versuchsmodell um 1954), sehr gut
159/4FH, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, sehr gut
257/2B, Druck beidseitig 100%, neuwertig
