609/1E mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
615/2B, neuwertig
ähnlich 766/2, jedoch Kabine rot (statt hellgelbgrau, entspricht 994/3D), Papieraufkleber mit geringem Oberflächenabrieb, sonst gut bis sehr gut
668/1 mit nahezu passendem Anhänger 550/2A (lediglich die Original-Aufkleber unterscheiden sich geringfügig im Druckbild), neuwertig
795/4AC, sehr gut bis neuwertig
1055/4A, neuwertig
674/1, sehr gut bis neuwertig
793/2AC, fast neuwertig
617/2H, fast neuwertig
1061/6, letzte Version mit dunkelblauer Verglasung, neuwertig
617/1A, sehr gut bis neuwertig
766/1A, Papieraufkleber der Fahrerseite mit geringem Oberflächenabrieb, sonst fast neuwertig
796/2AC, sehr gut bis neuwertig
940/1A, sehr seltene einfarbige Farbkombination (erst zum zweiten Mal seit 2004 in unserem Auktionsangebot), sehr gut bis neuwertig
611/2J, gut bis sehr gut
617/2A, mit werkseitig manuell gekürztem Zughakenstift (um ein Ankoppeln einer Plastikdeichsel zu ermöglichen), sehr gut bis neuwertig
610/1, Chassisversion mit BP "WM", Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch, sehr gut bis neuwertig
608/1, neuwertig
610/2A, sehr seltene Farbvariante mit betongrauem Chassis (erstmals seit mindestens 2008 in unserer Auktion), eine Heckkante der Pritsche "angestoßen", sonst sehr gut
610/2H mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut
1060/2B, sehr gut
1161/2G, seltene Zielbeschriftung "Lichterfelde", alle Abziehbilder 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "76 4 16")
610/1F, neuwertig
671/1CB mit passendem Anhänger 552/2BB, fast neuwertig
788/2AC, späte Version mit mattiertem Aufliegerdach, Papieraufkleber der Fahrerseite schräg aufgetragen, neuwertig
789/2BC, neuwertig
615/2J, sehr gut
610/1F, neuwertig
798/1AC, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 608/2G, jedoch Pritsche basaltgrau (statt betongrau), Kabine mattgraublau, Chassis dunkelgraublau, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
608/3, farbenfrohe Resteverwertung mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
618/1B (sehr seltene Chassisfarbe in der Version mit BP "WMiK") mit passendem Anhänger 529/3B, neuwertig
1169/1A, neuwertig
610/1A, neuwertig
669/1, Zughaken unsauber verklebt (Detailfoto im Onlinekatalog), neuwetig
1174/2I mit passendem Anhänger 1176/2I, sehr gut
612/2D, neuwertig
608/2, neuwertig
610/2K, neuwertig
1061/6B, späte Version mit Einzelblaulicht, sehr gut bis neuwertig
627/2D, neuwertig
615/1C, neuwertig
671/1AC, neuwertig
1059/6A, sehr gut bis neuwertig
654/2BC (grüner Druck beidseitig 99%) mit passendem Anhänger 542/3AC (Fahrerseite 95%/ Beifahrerseite fast 100%), sonst fast neuwertig
551/2C, Version mit silbernem Chassis, sehr gut
627/3D, neuwertig
654/3CA mit passendem Anhänger 542/4CA, alle Drucke (rot) 100%, fast neuwertig
917/3B, Anhänger Version A, sehr gut bis neuwertig
608/2J mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
610/1B, sehr gut bis neuwertig
610/2D, sehr gut
654/1BA, seltene Chassisversion mit hinten geschlossener Achshalterung (im Wiking-Handbuch noch nicht erwähnt, Detailfoto Onlinekatalog), roter Druck 100%, neuwertig
664/2 mit passendem Anhänger 547/5, Papieraufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, sehr gut
1110/2D, außergewöhnlich gute Erhaltung der Mulde (nahezu ohne Vergilbung), neuwertig
608/3E mit passendem Anhänger 525/3HA, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
613/3B mit passendem Anhänger 525/3DA, beide mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
608/2J mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
615/2I mit passendem Anhänger 525/1FB, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
620/3B, neuwertig
802/2BB, neuwertig
627/2G, neuwertig
735/2FI, sehr seltene Farbvariante des Auflieger-Unterteils olivgrau, sehr gut bis neuwertig
632/1N, seltene späte Version mit integriertem Lenkrad, neuwertig
607/3J, sehr gut bis neuwertig
723/1A, neuwertig
1120/2B, neuwertig
619/3A, sehr gut bis neuwertig
608/2J mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
610/1, Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch, gut (bespielt und an Kanten gleichmäßig "angestoßen")
616/2AA, neuwertig
619/2B, herstellungsbedingte Klebedelle hinter der Beifahrertür, sehr gut
1018/1 (Posthorn-Druck beidseitig 100%) mit 1022/4 (Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%), sehr gut bis neuwertig
1162/1G, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
615/2E, sehr gut bis neuwertig
617/3A, späte Version mit Blinkern und werkseitig minimal gekürztem Zughakenstift (um ein Ankoppeln einer Plastikdeichsel zu ermöglichen), sehr gut bis neuwertig
664/1, neuwertig
833/1B (seltene Container-Version mit altweißem Dach), Zugmaschine F, Auflieger mattgraublau, neuwertig
ähnlich 987/2C, jedoch Chassis dunkelgraublau (statt mattgraublau), neuwertig
610/3A mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
627/2J, neuwertig
1161/2C, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
1173/1A mit passendem Anhänger 1175/1A (alle Abziehbilder fast 100%), beide mit den von 1960 bis 1965 verwendeten OPS, sehr gut bis neuwertig
1173/1C mit dem von 1960 bis 1965 verwendeten OPS "69 / Straßenbahn, Großrw. / 2,-", Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
614/2H, fast neuwertig
613/2B, neuwertig
627/1I, sehr gut
709/1BA, neuwertig
492/3B, ungewöhnliche Version mit kleinem PKW-Lenkrad (vermutlich Fehlproduktion, keine Bastelspuren erkennbar), sehr gut bis neuwertig
1019/1, Druck beidseitig 100%, neuwertig
953/2B, fast neuwertig
610/1E, sehr gut bis neuwertig
613/2C, sehr gut bis neuwertig
659/2E mit passendem Anhänger 545/2E, Aufkleber farbvariantentypische gering durchgefettet, fast neuwertig
801/1B, sehr gut bis neuwertig
