1164/6A, späte Version ohne Haltestifte, sehr gut
144/1P, sehr gut bis neuwertig
159/3C mit aufgeklebter, dunkelmaigrüner Pritsche wie bei 159/4 (Version mit Flachzapfen), Übergangsversion (vermutlich Resteverwertung), sehr gut
160/2 mit aufgeklebter, blassbrauner Pritsche wie bei 160/4 (Version mit Flachzapfen), Übergangsversion (vermutlich Resteverwertung), fast neuwertig
269/3, sehr gut bis neuwertig
270/3, sehr gut bis neuwertig
121/1B, sehr gut
120/3L, sehr gut bis neuwertig
121/1D, seltene erste Chassisversion ohne Nippel unter der Frontstoßstange, sehr gut
144/1G, sehr gut bis neuwertig
152/1B, Abziehbilder beidseitig 100%, ohne Ladegut, sehr gut
157/5CC, seltene Pritschenfarbe bei der späten Version mit nach oben zeigendem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
158/3EA, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
159/3DE, sehr gut
162/1C, sehr gut bis neuwertig
176/2AA mit 547/2AJ (Chassis mattgraublau), neuwertig
176/2E mit 547/4C (Chassis basaltgrau), neuwertig
176/2E mit 547/3A (Chassis braunelfenbein), neuwertig
