822/3A, herstellungsbedingte Klebedelle an der vorderen Dachkante der Kabine, bündig schließender Spannungsriss in der Aufliegerseite (3 mm), sonst sehr gut
618/3A, seltene Farbvariante in der Version mit Blinkern, unauffälliger Spannungsriss in einer A-Säule (Detailfoto online), sonst gut bis sehr gut ***zu Gunsten wünschdirwas***
488/3K, es ist nur der kleine Auspuff abgebrochen, sonst neuwertig
855/1, Zugmaschine I, Auflieger I (basaltgrau mit dünnem Zapfen), Container E, geringe Farbreste und Kratzer an allen drei Kennzeichen, sonst neuwertig
257/5A, Rotkreuz-Abziehbilder beidseitig 100%, geringe silberne Farbreste im stirnseitigen VW-Emblem (vermutlich nicht restlos entfernbar), sonst neuwertig
627/2B, Frontstoßstange mit ungewöhnlichem waagrechten Spannungsriss (vermutlich herstellungsbedingt), sonst sehr gut
1070/4A, sehr seltene Version mit Blinkern, aber noch ohne Gelblicht, geringe Schmelzstellen auf der Chassisunterseite, sonst sehr gut bis neuwertig
231/1DK, Grundfarbe des Tanks schwarz, beide hinteren Radläufe durch Schnitzen vergrößert, zudem Tankaufbau mit erheblichen Lackfehlern, sonst gut
934/1, Heckkennzeichen restauriert und Ziffern "79" hauchdünn in Unterseite eingeritzt, sonst sehr gut
107/1A, Karosserieoberseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut
613/2D, unauffällige Druckstelle auf dem Kabinendach (hierdurch bildet sich ein bündig schließender Spannungsriss zur vorderen Dachkante), sonst sehr gut
Kabinenfront mit Standardriss zwischen Kühlergrill und Kennzeichenunterkante, sonst neuwertig
762/1BF, frühe Version mit hohem Steg an der Aufliegerunterseite, beide Papieraufkleber an den Rändern aufgehellt, sonst neuwertig
620/2, Frontstoßstange und vorderes Kennzeichen zur Hälfte abgebrochen und minimale Stoß-Stelle an einer Pritschenecke, sonst sehr gut bis neuwertig
435/2B, sehr unauffällig geklebte Bruchstelle an der hinteren Chassisecke der Beifahrerseite, sonst neuwertig
102/1G, Räder und Lenkrad weiß, Oberseite der Karosserie durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst fast neuwertig
855/1, Zugmaschine I, Auflieger I (basaltgrau mit dünnem Zapfen), Container E, geringe Farbreste und Kratzer an allen drei Kennzeichen, sonst neuwertig
175/2BB, mehrere kleine Schmelzstellen an der Kofferunterseite und der Unterseite des Kofferdachs, sonst fast neuwertig
821/2AC mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS (2,50), großer Klebefleck auf der Unterseite des Aufliegers, sonst sehr gut (Zugmaschine ist intakt)
755/2, Rungen basaltgrau, kaum sichtbare Bastelspuren am Königszapfen und der Sattelpfanne (Detailfotos im Onlinekatalog), sonst sehr gut bis neuwertig
201/1CD, auf Fahrerseite nur der Auflieger durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
488/3F, Räder weiß, kleiner Kamin abgebrochen und unauffällige Klebestelle am integrierten Zughaken, sonst neuwertig
ähnlich 1025/7, jedoch Chassis mit BP "Wiking/Germany", Abziehbilder 100%, inneres Gitter der Gepäckbrücke beschädigt und teilrestauriert, sonst neuwertig
494/4G, Bastelspuren an der Verklebung des Kutschersitzes, sonst sehr gut bis neuwertig
