111/1I, vorderer Kotflügel der Fahrerseite durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst neuwertig
109/2N, beidseitig Türrahmen und Bodenschweller eingeritzt, sonst sehr gut
1282/1C, Unterseite der Bodenplatte mit erheblichen Klebstoffspuren, sonst neuwertig
133/2B, sehr unauffälliger, bündig schließender Spannungsriss im vorderen Kotflügel der Beifahrerseite, sonst sehr gut
125/5B, komplett unbemalt, sehr unauffällige Bruchstelle im vorderen Radlauf der Beifahrerseite (Detailfotos im Onlinekatalog), sonst sehr gut
Grundmodell 616/3FC (sehr gut), aufgesteckte Plane mäßig und beidseitig mit Bruchstelle im "G" des Schriftzugs
1292/1, Oberseite erheblich vergilbt, Unterseite und Türen mit unauffälligem, hauchdünnem Farbnebel (restlos entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig
490/3A, oberer Teil des silbernen Auspuffrohrs abgebrochen, sonst neuwertig
332/1G, minimale Bruchstelle an einer Ecke des Frontkennzeichens, sonst neuwertig
1083/1A, "Polizei"-Abziehbild nur noch 80% erhalten, sonst sehr gut bis neuwertig
328/1FF, obere Leiter mit Standardrissen in den beiden untersten Sprossen, unsauber geklebte Bruchstelle an der vorderen Achshalterung, sonst neuwertig
265/1B, Oberseite des Aufbaus mit dünnen Klebespuren einer ehemals aufgeklebte Leiter, zudem erhebliche Kratzer in allen Scheiben, sonst gut bis sehr gut
637/1A, Farbreste an Kennzeichen, Kabine unsauber verklebt und bündig schließender Spannungsriss an einer Heckkante des Anhängers, sonst sehr gut bis neuwertig
1142/2A, unauffällig geklebter Spannungsriss im hinteren Kotflügel der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
109/2E, Karosserieoberseite durch Lichteinwirkung gleichmäßig massiv aufgehellt und Innenseite erheblich verkratzt, sonst sehr gut
1142/2A, angesteckte Sprengwalzenhalterung beschädigt, sonst sehr gut bis neuwertig
220/2A, Stromabnehmer fehlt (ohne Drahtrest im Schmelzloch), sonst sehr gut
627/2A, äußere Pritschenwand der Fahrerseite mit geringen Schleif- und Politurspuren vom Entfernen eines Klebeflecks, sonst sehr gut
239/1B, Heck des Aufliegers mit seltenem Shell-Abziehbild (100%), nur rote Seitenbemalung des Aufliegers größtenteils abgegriffen, sonst sehr gut
159/4GH, geklebte Bruchstelle am Zughakenstift, sonst sehr gut bis neuwertig
1059/3D, auf dem Kabinendach minimale Bastelspuren vom professionellen Austausch der Blaulichtleiste, zudem sitzen beide inneren Leitern lose, sonst sehr gut
Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 95%, Verklebung des Suchscheinwerfers erneuert und Kabine ausgetauscht (im verklebten Zustand nicht erkennbar), sonst sehr gut
172/2BA, Initialen "HD" in Unterseite des Chassis geritzt und je eine kleine Bruchstelle an beiden vorderen Kotflügeln, sonst gut bis sehr gut
102/2W, unauffällige Bruchstelle an der hinteren Achshalterung der Fahrerseite (ohne Beeinträchtigung der Rolleigenschaften), sonst neuwertig
822/3A, herstellungsbedingte Klebedelle an der vorderen Dachkante der Kabine, bündig schließender Spannungsriss in der Aufliegerseite (3 mm), sonst sehr gut
618/3A, seltene Farbvariante in der Version mit Blinkern, unauffälliger Spannungsriss in einer A-Säule (Detailfoto online), sonst gut bis sehr gut ***zu Gunsten wünschdirwas***
488/3K, es ist nur der kleine Auspuff abgebrochen, sonst neuwertig
855/1, Zugmaschine I, Auflieger I (basaltgrau mit dünnem Zapfen), Container E, geringe Farbreste und Kratzer an allen drei Kennzeichen, sonst neuwertig
257/5A, Rotkreuz-Abziehbilder beidseitig 100%, geringe silberne Farbreste im stirnseitigen VW-Emblem (vermutlich nicht restlos entfernbar), sonst neuwertig
627/2B, Frontstoßstange mit ungewöhnlichem waagrechten Spannungsriss (vermutlich herstellungsbedingt), sonst sehr gut
1070/4A, sehr seltene Version mit Blinkern, aber noch ohne Gelblicht, geringe Schmelzstellen auf der Chassisunterseite, sonst sehr gut bis neuwertig
231/1DK, Grundfarbe des Tanks schwarz, beide hinteren Radläufe durch Schnitzen vergrößert, zudem Tankaufbau mit erheblichen Lackfehlern, sonst gut
934/1, Heckkennzeichen restauriert und Ziffern "79" hauchdünn in Unterseite eingeritzt, sonst sehr gut
107/1A, Karosserieoberseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut
613/2D, unauffällige Druckstelle auf dem Kabinendach (hierdurch bildet sich ein bündig schließender Spannungsriss zur vorderen Dachkante), sonst sehr gut
Kabinenfront mit Standardriss zwischen Kühlergrill und Kennzeichenunterkante, sonst neuwertig
762/1BF, frühe Version mit hohem Steg an der Aufliegerunterseite, beide Papieraufkleber an den Rändern aufgehellt, sonst neuwertig
620/2, Frontstoßstange und vorderes Kennzeichen zur Hälfte abgebrochen und minimale Stoß-Stelle an einer Pritschenecke, sonst sehr gut bis neuwertig
435/2B, sehr unauffällig geklebte Bruchstelle an der hinteren Chassisecke der Beifahrerseite, sonst neuwertig
102/1G, Räder und Lenkrad weiß, Oberseite der Karosserie durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst fast neuwertig
855/1, Zugmaschine I, Auflieger I (basaltgrau mit dünnem Zapfen), Container E, geringe Farbreste und Kratzer an allen drei Kennzeichen, sonst neuwertig
175/2BB, mehrere kleine Schmelzstellen an der Kofferunterseite und der Unterseite des Kofferdachs, sonst fast neuwertig
821/2AC mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS (2,50), großer Klebefleck auf der Unterseite des Aufliegers, sonst sehr gut (Zugmaschine ist intakt)
755/2, Rungen basaltgrau, kaum sichtbare Bastelspuren am Königszapfen und der Sattelpfanne (Detailfotos im Onlinekatalog), sonst sehr gut bis neuwertig
201/1CD, auf Fahrerseite nur der Auflieger durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
488/3F, Räder weiß, kleiner Kamin abgebrochen und unauffällige Klebestelle am integrierten Zughaken, sonst neuwertig
ähnlich 1025/7, jedoch Chassis mit BP "Wiking/Germany", Abziehbilder 100%, inneres Gitter der Gepäckbrücke beschädigt und teilrestauriert, sonst neuwertig
494/4G, Bastelspuren an der Verklebung des Kutschersitzes, sonst sehr gut bis neuwertig
