1062/1, erste Version mit Haltestiften auf dem Kabinendach, sehr gut bis neuwertig
954/1B, kleine herstellungsbedingte Kerbe unterhalb des Seitenfensters der Fahrerseite (Detailfoto im Onlinekatalog), sehr gut bis neuwertig
614/2D, seltene Farbvariante in der Version mit geschlossenem Chassis, sehr gut
936/1, sehr gut bis neuwertig
1054/1A, erste Version noch mit Bodenprägung "WMiK", neuwertig
916/2B, Anhänger Version C, sehr gut bis neuwertig
1015/2AB mit passendem Anhänger 1023/2AB, alle Drucke fast 100% oder 100%, sehr gut bis neuwertig
916/1B, Anhänger Version A, sehr gut bis neuwertig
614/2D, seltene Farbvariante in der Version mit geschlossenem Chassis, neuwertig
704/1BB, sehr gut
1119/2B, sehr gut bis neuwertig
1054/3B, neuwertig
912/2B, Anhänger Version H, sehr gut bis neuwertig
1054/3B, neuwertig
1054/3B, neuwertig
754/2, Rungen sandbraun, fast neuwertig im Ork (Kennung "40 4 63")
753/1, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "10 5 69")
732/1FB, Kabine perlweiß/weinrot, Pritsche perlweiß, neuwertig
912/1B, Anhänger Version C, sehr gut bis neuwertig
608/2B mit passendem Anhänger 525/1AA, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
1118/2A, Version mit Blinkern, sehr gut
1015/2BC mit passendem Anhänger 1023/4C, alle Drucke 100%, fast neuwertig
954/1A, sehr gut bis neuwertig
1062/1, erste Version mit Haltestiften auf dem Kabinendach, sehr gut bis neuwertig
