Versuchsmodell um 1969, entspricht 321/1 in gelb/rot und Oberteil mit beidseitigem Abziehbild "Shell" (Breite 15mm, 100%, wie bei Spur N-Modellen), neuwertig
Versuchsmodell um 1969, ähnlich 970/1, jedoch Kabine gelb und Tank mit mehreren AZB wie bei Spur N-Modellen), Dachkante mit minimalem Standardriss, neuwertig
Außerserie um 1985, entspricht 1153/2E mit Kabine in Sonderfarbe misch-rotorange, Pritsche hellorangegelb (wie beim Nachfolgemodell), neuwertig
Vorserie um 1984, Karosserie noch ohne Scheibenwischer und Chassis noch mit BP "WM" (gegenüber 387/2 mit abweichender Achshalterung), neuwertig
Außerserie um 1985, entspricht 1154/2C mit Kabine in Sonderfarbe misch-weiß/blau, neuwertig