523/3B, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle am Zughakenstift, sonst sehr gut bis neuwertig
309/3C, nahezu unsichtbarer Haarriss in der A-Säule der Fahrerseite, sonst sehr gut
270/2, frühe Version mit offenem Kabinenboden, Kabinendach mit geringen Bastelspuren vom Austausch der Blaulichtleiste, sonst sehr gut bis neuwertig
951/2A, unauffällige Bruchstelle am hinteren Radlauf der Fahrerseite (1x1 mm), sonst neuwertig
271/2AB, bündig schließender Standardriss im Drehkranz (hierdurch sitzt die Leiter sehr locker), sonst sehr gut bis neuwertig
610/2F, Mercedes-Stern auf Kühlergrill abgebrochen, sonst neuwertig
111/1L, eines der beiden hinteren Stoßstangenhörnchen nicht vollständig ausgeformt oder abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
212/2CJ, Heckklappe fehlt, sonst sehr gut
277/2BB, Aufbau sehr dunkles rot, Kranausleger erheblich beschädigt und Abschlepphaken fehlt, sonst sehr gut
1054/2A, angesteckte Schlauchhaspel durch IMU-Bauteil ersetzt, sonst sehr gut bis neuwertig
932/2, Tankaufbau auf Fahrerseite mit geringen hauchdünnen Klebespuren (Detailfoto im Onlinekatalog), sonst sehr gut
611/2M, filigranes Auspuffrohr des Chassis abgebrochen, sonst sehr gut
627/2I, auf der Fahrerseite geklebte Bruchstelle an der Kabinenhaltenase und Bastelspuren an Dachkante, Frontstoßstangenobersite mit Standardriss, sonst neuwertig
709/1EA, vordere Dachkante der Kabine mit nahezu unsichtbarem Spannungsriss, sonst sehr gut bis neuwertig
482/3A, seltene Farbvariante in der Version mit Bodenprägung "Germany/WM", unauffälliger Standardriss unterhalb der Frontscheibe, sonst neuwertig
654/2EA mit dem von 1960 bis 1965 verwendeten OPS "48k / Thermos-Wagen / 1,50", roter Druck beidseitig 100%, nur Zughaken abgebrochen, sonst neuwertig
363/2C, A-Säule der Fahrerseite professionell ersetzt und minimaler Spannungsriss an der seitlichen Dachkante der Beifahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
1059/4A, eine äußere Leuchte der Blaulichtleiste abgebrochen, bündiger Spannungsriss in der vordersten Sprosse der mittleren Leiter, sonst neuwertig
231/2FC, Tank mit Spannungsriss und minimaler Aufhellung durch Lichteinwirkung auf Oberseite und geringen Klebstoffresten am Heck, sonst gut bis sehr gut
329/1M, wellenförmig verlaufender Spannungsriss oberhalb der A-Säule der Beifahrerseite (möglicherweise herstellungsbedingt), sonst sehr gut bis neuwertig
1164/4F, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe beige, minimale Bruchstelle an der Karosserie-Heckoberkante (1x1 mm), sonst sehr gut
323/1A, bündig schließender Standardriss im Oberteil unterhalb des Heckfensters, sonst sehr gut
489/1G, geringe, vermutlich herstellungsbedingte Klebeflecke auf beiden Kotflügeloberseiten, sonst neuwertig
1059/3C, Blaulichtleiste sehr unauffällig durch Originalleiste aus neuerer Zeit ersetzt (Version mit halbkreisförmiger Klebefläche aus Ersatzteilpackung), sonst neuwertig
