616/1DA, seltene Farbvariante in der ersten Version mit Fahrer, sehr gut bis neuwertig
758/1, sehr gut bis neuwertig
550/2B, Chassis platingrau*, sehr gut
ähnlich 1111/1D, jedoch Mulde hellorangegelb (statt gelborange), neuwertig
903/2 mit dem von 1961 bis 1965 verwendeten OPS "56s / Sinalco-Wagen / 1,50" und lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
Komposition aus Zugmaschine 987/3D (mit Reserverad an Kabinenrückwand) mit Auflieger von 701/1C bzw. 703/1C, sehr gut bis neuwertig
907/2, späte Version mit angeklebtem Zughaken, sehr gut
Auflieger zu 800/2A, ohne Zugmaschine, neuwertig
seltenes Serienmodell mit weinrotem Chassis um 1979 (Gelber Katalog 450/13A), neuwertig
991/1 mit dem nur 1962 und 1963 verwendeten OPS "59s / Große Zugmaschine / 1,80", neuwertig
835/3E, späte Werbemodell-Version mit bläulichweißer Kabine und Containerdruck ohne rotes Band um den Adler, neuwertig
1102/2A, frühe Räumschild-Version mit breiter Oberkante, neuwertig
seltenes Serienmodell mit weinrotem Chassis um 1979 (Gelber Katalog 450/13B), neuwertig