überwiegend nur geringe Mängel
309/3C, nahezu unsichtbarer Haarriss in der A-Säule der Fahrerseite, sonst sehr gut
HO-Maßstab, Holz/Kunststoff (Tanne), um 1956, Unterseite mit Farb- und Kleberesten, sonst sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, Holz, 1950er Jahre, Unterseite mit Kleberesten, weitere Mängel möglich (weitere Fotos zur Beurteilung des Zustands finden Sie im Onlinekatalog)
1121/1B, sehr gut bis neuwertig
1025/5, späte Version mit kleinem Posthorn (Breite 4,5 mm, beidseitig 100%), sehr gut bis neuwertig
leere Werbeverpackung mit stabiler und vollständiger Schaumstoffeinlage (Original um 1963, kein Repro), Schaumstoff fast neuwertig, Schachtel gut bis sehr gut
116/1B, sehr gut bis neuwertig
Version J, R 0, neuwertig
V 5.1, frühe Chassisversion noch ohne Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
V 15.1, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, um 1961, frühe Version mit Metallgewicht, minimaler Materialverzug, neuwertig im Ork (an dem eine Lasche tesafilmgeklebt ist)
1066/2, sehr gut bis neuwertig
485/1F, sehr gut bis neuwertig
482/3B, sehr gut bis neuwertig
453/2B, neuwertig
1208/1L, neuwertig
176/2AB, sehr gut bis neuwertig
523/3B, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle am Zughakenstift, sonst sehr gut bis neuwertig
Version mit Druck "1,75" auf perforiertem Laschenabriss, neuwertig
HO-Maßstab, Holz, um 1956, eine der beiden Figuren und Tanne fehlen, Unterseite mit dünnen Klebespuren und eingesteckter Beleuchtung, sonst sehr gut bis fast neuwertig
HO-Maßstab, Holz, um 1956, zwei von vier Figuren fehlen, Verklebung des zudem angebrochenen Mastes unsauber erneuert, sonst sehr gut bis neuwertig