198/1BO, Zugmaschine und Unterteil (Version E) schwarz, Abziehbilder 100%, mintgrüne Lackierung des Oberteils fast 100% (Grundfarbe grün), fast neuwertig
162/1J, fast neuwertig
129/1G, sehr seltene Farbvariante (erstmals seit 2010 in unserem Auktionsangebot), sehr gut
Vorserie um 1946 zu 153/1, Chassis noch ohne "WM"-Prägung, Achsen in seitlich eingeschmolzene Löcher eingesetzt, neuwertig
Vorserie um 1946 zu 153/1, Chassis noch ohne "WM"-Prägung, Achsen in seitlich eingeschmolzene Löcher eingesetzt, farbvariantentypischer Materialverzug, neuwertig
186/1E (Zugmaschine hellbraunrot) mit misch-buntem Aufliegerunterteil Version C (mit kreisrunden Stützrollen-Aufnahmen), fast neuwertig
1224/1, unzertrennte Figurengruppe, erstmals seit mindestens 2008 in unserem Auktionsangebot, neuwertig
neuwertig
102/1I, Räder und Lenkrad blau, neuwertig
197/2BO, Zugmaschine schwarz, schwarzes Auflieger-Unterteil Version E, neuwertig
handgefertigtes Urmuster um 1953 (nach Arbeitsbuch von A.Kedzierski vermutlich am 13.12.1953 fertiggestellt), Karosserie beidseitig gerissen und geklebt, deutliche Altersspuren mit kleinen Rissen und ...
30x49 cm, beide Leuchtfeuer an den Molenköpfen fehlen, R 0-1, gut bis sehr gut
162/1A, sehr seltene Farbvariante (erstmals seit mindestens 2008 in unserem Auktionsangebot), Räder silbern (!), neuwertig
L 108 mm, Holzausführung mit Bodenstempel "Wiking-Modellbau", Wiking-Urmuster des 1939 gesunkenen belgischen Frachtschiffs, R 0, sehr gut
Vorserie um 1946 zu 153/1, Chassis noch ohne "WM"-Prägung, Achsen in seitlich eingeschmolzene Löcher eingesetzt, neuwertig
107/1B, Räder weiß, neuwertig
162/1F, Räder anthrazit, neuwertig
198/2GH, Zugmaschine ultramarin, misch-buntes Unterteil Version K, Lackierung des Oberteils mit einigen Fehlstellen an Kanten (Grundfarbe weiß), sehr gut
102/2B, achatgraue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
323/1I, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1960, entspricht 422/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
225/1E, Räder "schmutzig"-transparent, fast neuwertig
von Alfred Kedzierski vollständig aus Holz gefertigtes Urmodell zu 1536 mit zwei Pflügen, teilrestauriert (Bemalung nicht original), ohne Lenkradstange, sonst sehr gut
488/3D, neuwertig
1287/1B, Stirnseite mit Standard-AZB (100%), Seitenwand mit Kundendienst-AZB (95%), sehr gut bis neuwertig
107/1J, Räder orange, sehr gut
225/3E, Grundfarbe misch-bunt, Lackierung 100%, fast neuwertig
186/1V, Grundfarbe basaltgrau, Lackierung fast 100% (nur minimale Lackfehler), fast neuwertig
195/3AJ, Zugmaschine leuchtgrün, silbergraues Auflieger-Unterteil Version Q (mit BP "WMiK"), sehr gut bis neuwertig
111/1L, Räder rot, sehr gut bis neuwertig
Metallhafen von PILOT (19 x 14 cm) und "Tiefzieh"-Kunststoffanlage (36 x 29 cm, Hersteller unbekannt), beide mit Klebespuren auf Unterseite, sonst sehr gut
SIKU (V 209) Cadillac (fast neuwertig) und 5 Kunststoffautos verschiedener Hersteller (teils mit Mängeln, aber überwiegend sehr gut)
sehr gut bis neuwertig
225/3D, Räder rot, sehr gut
mit Pappeinlage, neuwertig
1505/3F, alle Radkappen (auch vom Reserverad) dunkelmaigrün, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork ("15 5 54 15000")
1518/2J, komplett mit Hund, allen Fahrgästen und Gepäck, sehr gut im Ork (Kennung "11.54 20000")
666/1, fast neuwertig
488/1F, mit vielen Farbeinschlüssen mit "Metalliceffekt", neuwertig
1208/1, Farbvariante dem Wiking-Handbuch noch unbekannt, neuwertig
Außerserie um 1976, entspricht 1169/3 mit Unterteil in Sonderfarbe, neuwertig
265/1BB, frühe Version mit aufgeklebter Leiter und noch ohne Haltestege zum Aufstecken der Leiter, minimale transparente Klebereste an alle Rädern, sonst neuwertig
174/1BA mit bis auf Chassisfarbe (signalblau) passendem Anhänger 547/1AA, fast neuwertig
dem Wiking-Handbuch bislang unbekanntes Werbemodell des Mannheimer Energieversorgers um 1960, Grundmodell 321/1C mit mehreren Aufklebern, sehr gut
494/2G, Kutschersitz und Deichsel in attraktiver Farbgebung misch-gelb, sehr gut bis neuwertig
611/2K mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1973, ähnlich Werbemodell Texaco, jedoch mit MB 1620-Zugmaschine, Tankaufbau in Sonderfarbe (Version ohne seitliche Zierlinien), neuwertig
frühe Aufliegerversion mit kreisförmiger Erhebung unterhalb des Königszapfens, fast neuwertig
Handmuster um 1949 zur geplanten, aber nicht realisierten "Aufziehauto-Serie" im Maßstab 1:60, siehe auch Position 16535 der 78.Auktion, neuwertig
162/1D, neuwertig
Version mit aufgenageltem Flugzeug auf Katapult und mit Gipsfüllung, R 0, sehr gut
Version mit Prägung "HE 51", Oberseite original lackiert (mehrere Lackfehler), mit 6 schwedischen Kokarden (alle 100%), erstmals seit 2010 im Auktionsangebot, sehr gut
1295/1C, Dach misch-hellbraunrot (bei Gegenlicht durchscheinend), Bodenplatte misch-grau (!), Möbel gelb, ultramarin und grün, fast neuwertig
952/2A, sehr gut
686/1B, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
111/1N, sehr gut
1202/1G, erstmals seit mindestens 2008 in unserem Auktionsangebot, sehr gut bis neuwertig
1201/1G, erstmals seit mindestens 2008 in unserem Auktionsangebot, neuwertig
443/2A, seltene Farbvariante im "klassischen orangerot" der 1970er Jahre (deutlich unterscheidbar vom "glasigen" rot der zuletzt produzierten Version 443/3A), neuwertig
488/3L, späte Version mit integriertem Zughaken, Räder rot, neuwertig
162/1K, neuwertig
493/1, Kopf des aus Kutschersicht linken Pferdes nach links unten gesenkt (keinesfalls Beschädigung, möglicherweise Gussfehler ?), neuwertig
111/1E, sehr gut bis neuwertig
als Grünling erstmals seit der "Rautenberg-Auktion" (2010) in unserem Auktionsangebot, neuwertig
225/3A, neuwertig
1060/3, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
327/1D, neuwertig
265/2CA, Leiter gelb, Räder weiß, fast neuwertig
231/1FK, Heck mit AZB "Standard" (100%), Grundfarbe des Tank misch-anthrazitm'ic, Lackierung fast 100%, Bemalung des Frontkennzeichens abgeplatzt, sehr gut bis neuwertig
neuwertig
155/3AD mit passendem Anhänger 523/1D, beide mit d'-lehmbraunem Cowboy-Verdeck 1341/1H, neuwertig
1082/1, erste Version mit schmalem Kühlergrill, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
476/2, seltene Version ohne Schlitz und Erhebung an der Oberkante der Armaturentafel, sehr gut bis neuwertig
376/1A, neuwertig
162/1I, neuwertig
225/3B, neuwertig
196/1GO, Zugmaschine schwarz, schwarzes Auflieger-Unterteil Version E, Abziehbild Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
107/1G, Räder orange, Radaußenseiten nicht aufgehellt (wie bei dieser Farbvariante sonst häufig), sehr gut bis neuwertig
477/2C, sehr gut bis neuwertig
282/3, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
222/1D mit passendem Anhänger 223/1D, neuwertig
112/1A, neuwertig
1505/3H, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig im Ork (Kennung "10 7 57")
232/1DK, Heck mit AZB "Esso oval (im Rechteck)" (100%), Grundfarbe des Tanks schwarz, Lackierung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
225/3B, fast neuwertig
Außerserie um 1976, entspricht 1169/3 in Sonderfarbe, zudem Verglasung gelb-transparent, neuwertig
116/2F, sehr gut bis neuwertig
107/1L, minimaler Abplatzer an der Oberkante des Heckkennzeichens (Detailfoto im Onlinekatalog), sonst sehr gut
Vorserie um 1949 zur geplanten, aber nicht realisierten "Aufziehauto-Serie" im Maßstab 1:60, bündiger Spannungsriss an Front, sonst neuwertig