138/1B, seltene erste Version ohne Bodenprägung, Chassis im Bereich der Hinterachse "angebrochen" (ohne Beeinträchtigung der Rolleigenschaften), sonst sehr gut
330/1F, geringe Schleif- und Politurspuren neben dem stirnseitigen VW-Emblem, sonst sehr gut bis neuwertig
615/3F, Zughakenstift durch Abschnitzen verkleinert, sonst sehr gut
102/3A, späte Version mit BP "WMiK", minimale Bruchstelle am vorderen Kotflügel der Beifahrerseite (1x1 mm), sonst neuwertig
664/3, zwei sehr kleine Bruchstellen an der Kabinen-Unterkante der Beifahrerseite und an der hinteren Dachkante der Fahrerseite, sonst sehr gut
1288/1R, geringe Bastelspuren vom Austausch des Dachs und der Bodenplatte (nur bei geöffnetem Garagentor zu erkennen), sonst sehr gut
1288/1, Garagentor orangerot, Bodenplatte d'-lehmbraun, Bastelspuren vom Austausch des Dachs und der Bodenplatte (nur bei geöffnetem Garagentor zu erkennen), sonst sehr gut
1164/2B, Karosserie mit Klebespuren ehemals eingeklebter Chassis und Sitzgruppe, rote Sitzgruppe mit Riss im Quersteg, Beifahrerseite mit geringem Lichtschaden, sonst sehr gut bis neuwertig
Karosserie mit silbernen Zusatzbemalungen (diese lassen sich beim Oberteil nicht restlos entfernen), sonst sehr gut bis neuwertig
102/2J, achatgraue Sitze 100%, Karosserie mit einigen silbernen Zusatzbemalungen, sonst sehr gut bis neuwertig
220/3B, Stromabnehmer durch Draht aus neuerer Zeit ersetzt, sonst sehr gut
110/1G, an Front ein Stoßstangenhörnchen und Kennzeichen nicht vollständig ausgeformt oder abgebrochen (sehr unauffällig), sonst sehr gut bis neuwertig
185/1, seltene Version mit offenem Kabinenboden, Druck 100%, Heck-Kennzeichen glatt abgetrennt, sonst sehr gut bis neuwertig
488/1G, Räder "glasig"-weiß, nur der hintere der beiden Kamine abgebrochen, sonst neuwertig
257/7, basaltgrau/betongrau, Schablonierung mit Fehlstellen an Oberkante der Fahrerseite, AZB 80%/90%, geringe Bastelspuren vom Austausch des Blaulichts, sonst sehr gut
1161/2E, alle Abziehbilder 100%, wenige Kleinteile nicht original bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 3 72")
256/2, vermutlich sind auf der Fahrerseite zwei Fehlstellen im empfindlichen Stempeldruck professionell ausgebessert, sonst neuwertig
494/5B, Zughakenstift vermutlich werkseitig abgetrennt (dies ist sehr wahrscheinlich, da zahlreiche solcher Modelle aus unterschiedlichen Quellen bekannt sind), sehr gut
494/4L, Teil des Zughakenstifts abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
476/2, seltene Version ohne Schlitz und Erhebung an der Oberkante der Armaturentafel, geringe Bastelspuren vom professionellen Austausch des Chassis, sonst neuwertig
494/5B, Zughakenstift vermutlich werkseitig abgetrennt (dies ist sehr wahrscheinlich, da zahlreiche solcher Modelle aus unterschiedlichen Quellen bekannt sind), neuwertig
109/1H, kleine Bruchstelle an einer vorderen Achshalterung (Achse sitzt dennoch stabil), sonst sehr gut
142/1N, minimale Klebespuren an beiden Verschmelzungen der Vorderachse, sonst sehr gut bis neuwertig
175/1AC, Kabine durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, Kofferdach aufpoliert und Papieraufkleber mit erheblicher Alterspatina, sonst sehr gut
162/1K, Lüftungsgitter und Scheiben der Kabine silbern bemalt (nicht restlos entfernbar), Fronthaube durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
1013/2AB, Druck beidseitig 100%, Wiking-Typennummer "55" in Unterseite des Koffers geritzt, sonst neuwertig
142/1K, Räder rot, Oberseite durch Lichteinwirkung aufgehellt (hierdurch zeigt sich die ursprünglich mit Bleistift auf der Pritsche notierte Preisangabe -,60), sonst neuwertig
382/4C, minimale Bastelspuren vom Austausch des Kühlergrills (Detailfoto im Onlinekatalog), sonst sehr gut
175/1AB, Oberseite durch Lichteinwirkung gleichmäßig aufgehellt, sonst sehr gut
652/1E, ohne Ladegut, Abziehbilder beidseitig 100%, Dach des Koffer-Oberteils aufpoliert (nun glänzend statt matt), sonst neuwertig
681/2A, Frontstoßstange mit bündig schließendem, nahezu unsichtbarem Standard-Spannungsriss, sonst sehr gut bis neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten wünschdirwas e.V.***
232/2HD, unauffällige Bastelspuren vom Austausch des Tankaufbaus (vom geübten Auge nur an der hinteren Verklebung zu erkennen), sonst neuwertig
"Bastelarbeit" aus den seltenen Bauteilen von 162/1A (himmelblauer Aufbau) und 162/1B (orangefarbenes Chassis), nur an unstimmigen Klebestellen zu erkennen, sonst neuwertig
1059/5, bündig schließender Spannungsriss im vorderen Kotflügel der Fahrerseite und Schleifspuren neben der restaurierten Blaulichtleiste, sonst gut bis sehr gut
113/2C, seltene Übergangsversion mit unsymmetrischer Heckscheibe, Schmelzstelle im ordentlich abgetrennten Chassis, sonst neuwertig
1294/1C, im Hausinneren befindet sich eine kleine Bruchstelle an der Bodenplatte, die nur bei abgenommenem Dach sichtbar ist, sonst neuwertig
204/3L, Abziehbilder beidseitig 90% erhalten, langer, aber unauffälliger Spannungsriss an der Heckkante des Oberteils, sonst sehr gut bis neuwertig
172/2BE, Schleif- und Politurspuren an der Kofferfront und unterhalb des Originalaufklebers, sonst fast neuwertig
1294/1C, im Hausinneren befinden sich auf der Bodenplatte Klebereste, die nur bei abgenommenem Dach sichtbar sind, sonst sehr gut bis neuwertig
220/2D, Grundfarbe misch-bunt, Lackierung mit einigen Fehlstellen (auf der Dachoberseite ausgebessert) und Stromabnehmer erneuert, sonst gut bis sehr gut
494/4N, Schleif- und Politurspuren im Bereich des abgebrochenen Zughakenstifts, sonst sehr gut bis neuwertig
220/2D, Grundfarbe vermutlich betongrau oder misch-grau, Lackierung mit vielen Fehlstellen, sonst sehr gut
175/2BB, beide Hecktüren durch professionelle Bastelarbeiten ersetzt (durch Einstecken von Originaltüren kann das Modell einfach komplettiert werden), sonst sehr gut
752/1BB, beide Leitern jeweils in der Mitte ungewöhnlich deformiert, sonst neuwertig im Ork (mit Kennung "10 5 69")
763/1GH, sehr unauffällig geklebte Bruchstelle in der Rücklichtstange der Zugmaschine, sonst sehr gut bis neuwertig
494/2E, an der vorderen Pritschenwand und am Kutschersitz Bastelspuren vom Austausch der Deichseleinheit, sonst sehr gut
323/1, bündig schließender Standard-Spannungsriss unterhalb des Heckfensters (nur mit dem "Fingernageltest" zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
1164/2C, Bodenplatte gelb (sitzt locker), Sitzgruppe hellgelbgrau, alle sechs Räder mit Kleberesten, sonst neuwertig
