1059/3B, sehr gut bis neuwertig
1054/3B, sehr gut bis neuwertig
613/2E, sehr gut bis neuwertig
614/2C, neuwertig
654/2EA, roter Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
933/5, seltene letzte Version mit Blinkern, sehr gut
951/3A, sehr gut bis neuwertig
751/2C, Zugmaschinenversion mit beidseitigen Rückleuchten, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "50 5 64")
951/3A, sehr gut bis neuwertig
611/2L, neuwertig
613/2E, sehr gut bis neuwertig
627/2A, Oberkante der Frontstoßstange mit nahezu unsichtbarem Standard-Spannungsriss, fast neuwertig
933/5, seltene letzte Version mit Blinkern, sehr gut
671/1GC, sehr gut
1108/1D, sehr gut
755/2, Rungen silbern, sehr gut bis neuwertig
755/2, Rungen platingrau*, neuwertig
652/1F, mit Ladegut, Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut
918/2, fast neuwertig im Ork (Kennung "3 5 68")
756/2A, Rungen silbern, Radlauf des Aufliegers weinrot (Resreverad auf Aufliegerunterseite hellgrau wie beim Pullman), fast neuwertig
1056/2B, neuwertig
865/1, Zugmaschine I, Auflieger C, Container B (frühe Version mit Türaufnahme-Löchern), sehr gut
608/2B (Version mit BP "WMiK") mit bis auf Radvariante passendem Anhänger 525/1AA, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung (1x mit silberner Melierung), neuwertig
751/1B, neuwertig im Ork (Kennung "10 5 69")
"stimmige" Kombination um 1965 aus Zugmaschine 983/3D (komplett mattgraublau, mit BP "WM/MiG") mit Auflieger von 824/1A, fast neuwertig
654/2EA, roter Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
671/1CB, Kofferdach kieselgrau, sehr gut
1162/2A, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
Resteverwertung ähnlich 495/2D, jedoch Chassis und Deichsel hellgrünbeige (statt beige) und ohne normalerweise eingeklebten Kutscher, neuwertig
611/2B, neuwertig
1021/3 mit 1024/7, alle "PTT"-Abziehbilder 100%, neuwertig
756/2B, Rungen basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
671/1GC, Dach hellgelbgrau, sehr gut bis neuwertig
766/1B, sehr gut im Ork (Kennung "14 5 67")
613/2A, neuwertig
951/3B, sehr gut bis neuwertig
940/1J, Kabine zementgrau, Pritsche gelbgrau, Chassis olivgrau, fast neuwertig
1013/1B mit kreisrundem Export-Aufkleber "Made in West Germany", Druck beidseitig 100%, neuwertig
627/2B, fast neuwertig
769/1AC, seltene Aufliegerversion in altweiß, neuwertig im Ork (Kennung "8 4 71")
610/3A mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
ähnlich 615/2E, jedoch Chassis betongrau (statt himmelblau), neuwertig
1020/4, sehr seltene Version (erstmals seit mindestens 2008 in unserem Auktionsangebot), "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
1013/2CB (Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%) mit passendem Anhänger 1023/2CB (beidseitig 100%), fast neuwertig
933/1, erste Version mit "EXTRA" in blau, neuwertig
Komposition aus Auflieger von 766/2 mit Zugmaschine 993/3A, sehr gut bis neuwertig
1055/3, neuwertig
